Компании «Крокус» и АРКС столкнулись со сложностями при строительстве первого и пятого участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) — им требуется перенести большое количество трубопроводов «Газпрома» и «Транснефти», а также линий электропередачи и связи, сообщает газета «Ведомости». Об этом изданию рассказали консультант, федеральный чиновник и близкий к строителям источник. Как пояснил президент Crocus Group Арас Агаларов, на участке, где проходит строительство, есть распределительные и магистральные газопроводы, для переноса которых нужно получить «множество согласований и технических условий от владельцев труб».
По словам одного из собеседников «Ведомостей», основные работы по переносу коммуникаций должны были завершиться еще в прошлом году. Окончание строительства этих участков ЦКАД планировалось на конец 2018 года, однако недавно помощник президента Андрей Белоусов сообщил главе государства о задержке. Источник газеты уточнил, что первый участок к началу года был построен на 16%, пятый — на 47%. Информацию о первом участке подтвердил господин Агаларов, однако представитель строящей ЦКАД-5 «Кольцевой магистрали» (входит в группу АРКС) эти цифры комментировать не стал.
Представитель «Автодора» пояснил газете, что для переноса коммуникаций землю под них нужно арендовать. На это не всегда согласны собственники участков, однако их согласие в скором времени может и не понадобиться. Для этого в конце января Госдума в первом чтении приняла законопроект, позволяющий принудительно размещать на участках коммунальные сети, линии связи и газопроводы. По словам двух источников, проект был принят после того, как о проблемах с переносом коммуникаций под ЦКАД узнали в Кремле. Для ликвидации отставания в строительстве был подготовлен новый график работ, добавил другой источник «Ведомостей».
Первый участок ЦКАД был открыт для движения автомобилей в ноябре прошлого года. По новой трассе можно объехать подмосковный город Звенигород. Открытие всей ЦКАД общей протяженностью 339 км запланировано на 2019 год. Большая часть дороги, за исключением участков на западе Подмосковья, будет платной.
Подробнее об открытии первого участка ЦКАД читайте в публикации “Ъ”.