Вчера стало известно, что НК ЮКОС заключила долгосрочный франчайзинговый договор с владельцем сети бензоколонок "Гермес-Москва" (15 АЗС). Большинство мест в совете директоров этой компании теперь занимают представители ЮКОСа, а акционеры "Гермеса" на собрании 21 ноября рассмотрят вопрос о передаче полномочий единоличного исполнительного органа (генерального директора) ЗАО ЮКОС РМ. Несмотря на это, и ЮКОС, и "Гермес-Москва" отрицают факт покупки нефтекомпанией контрольного пакета акций владельца АЗС.
ОАО "Гермес-Москва" основано в ноябре 1993 года. Компания владеет 15 АЗС в Москве, Мытищах и Серпухове. По итогам 2001 года выручка компании составила 460 млн руб. Основные акционеры компании — ООО "Фиделити" (32,5%), ООО "АЗК-Строй" (30%) и ООО "Гермес-Москва С" (15%). Гендиректором ОАО является президент Московской топливной ассоциации и Российского топливного союза Сергей Борисов.
ЮКОС решил воспользоваться неразберихой на московском топливном рынке (ситуацию вокруг главного поставщика топлива в столицу, Московского НПЗ, Ъ неоднократно описывал, о последних событиях вокруг завода см. справку). Сейчас в Москве около 20 АЗС, торгующих бензином ЮКОСа и использующих его символику в своем оформлении. Скоро их станет почти вдвое больше.
Как сообщило вчера AK & M, из полученных им документов ОАО "Гермес-Москва" следует, что еще летом на годовом собрании его акционеров представители ЮКОСа заняли семь из девяти мест в совете директоров ОАО. Ранее ЮКОС не имел своих представителей в совете. Состав акционеров ОАО при этом не изменился, однако владельцы ООО "Фиделити" и ООО "АЗК-Строй" Сергей Борисов и его первый заместитель Федор Кунин продали свои доли кипрской Avesco Ltd.
Пресс-секретарь ЮКОСа Александр Шадрин вчера заявил Ъ, что Avesco не принадлежит ЮКОСу. Обновление совета директоров ОАО и его грядущий переход под управление ЮКОС РМ господин Шадрин объяснил так: "Эти вопросы являются частью долгосрочного соглашения между компаниями о франчайзинге".
Федор Кунин дал Ъ следующий комментарий: "Мы с ЮКОСом заключили договор о долгосрочной концессии. Нас устраивает качество горючего этой нефтекомпании. Раньше поставщиком топлива на АЗС была НК ЛУКОЙЛ, но ЮКОС предложил более выгодные условия. Я не уполномочен комментировать данные о смене собственников фирм, которые являются акционерами ОАО 'Гермес-Москва'". По словам господина Кунина, смена поставщика горючего объясняется еще и тем, что теперь оно поступает на АЗС "Гермес-Москва" с нефтеперерабатывающих заводов ЮКОСа: "Альтернативное топливо (то есть не поступающее с Московского НПЗ.—Ъ) является дополнительной страховкой от перебоев в поставках".
Таким образом, ни ЮКОС, ни "Гермес-Москва" не подтвердили факт покупки нефтекомпанией контрольного пакета акций сети АЗС. Однако, скорее всего, именно ЮКОС имеет прямое отношение к сделке. По словам Александра Шадрина, "ЮКОС считает московский рынок перспективным и намерен увеличивать на нем свое присутствие". Впрочем, точно такое же заявление наверняка мог сделать представитель любой из крупных российских нефтекомпаний.
ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ