Российская военная комиссия, расследовавшая обстоятельства гибели российского
вертолета (см. Ъ от 22 декабря), завершает свою работу. Ее основной вывод
соответствует первоначальным предположениям — 14 декабря у села Лата
(Абхазия) вертолет МИ-8 был сбит тепловой ракетой, вследствие чего упал на
склон горы, взорвался и сгорел.
Как сообщили 24 декабря корреспонденту Ъ в штабе авиации сухопутных войск,
российская военная комиссия, занимающаяся расследованием гибели российского
вертолета около деревни Лата (Абхазия), подчеркивает, что ее выводы
подтверждаются записью переговоров руководителя полетов на аэродроме Гудаута
с экипажем вертолета, характером разрушений правого двигателя и наличия в нем
инородных предметов.
Комиссия, в частности, отработала версию, предложенную грузинскими властями и
поддерживаемую прокуратурой Абхазской автономной республики, что причиной
катастрофы было превышение допустимого взлетного веса, или "перегруз",
вертолета.
Действительно, на борту вертолета людей было больше, чем посадочных мест. В
настоящее время выяснено, что в вертолете находилось 58 пассажиров и 3 члена
экипажа, из которых уцелеть не удалось никому.
Однако, по утверждению членов российской военной комиссии, профессионалам
известно, что аварийная ситуация, вызванная перегрузкой, может возникнуть
исключительно на режимах взлета или посадки. В инциденте, произошедшем
14 декабря, вертолет нормально взлетел, набрал высоту 1800 м. и выполнял
полет более 10 мин. Расчеты, выполненные специалистами, доказывают, что с
учетом веса всех пассажиров и остатков топлива (около 900 кг), имевшегося на
борту, этот вертолет мог бы взять при необходимости еще до 1 т. груза на
внешней подвеске. Поэтому, по мнению военной комиссии РФ, версия с перегрузом
исключается полностью.
Как отмечают военные специалисты, для решения вопроса, почему на борту было
столько людей, "нужно знать ситуацию в осажденном городе, когда толпы
беженцев окружают вертолет, причем в большинстве своем это женщины и дети.
Для них этот вертолет, может быть, являлся последней надеждой на спасение,"
— отмечают члены комиссии. В ходе расследования выяснено, что пилоты
учитывали не только количество пассажиров, но также их вес. В этом вертолете
оказалось 13 женщин, у каждой из которых было по 2-3 ребенка в возрасте от
нескольких месяцев до 12 лет.
В Ткварчели, откуда взлетал вертолет, матери отдавали эвакуировавшимся своих
детей, надеясь побыстрее отправить их в безопасное место. Российские военные
в обломках нашли останки женщины, прижимавшей к себе двоих детей.
По оценкам российской военной комиссии, на 12 минуте сработала аппаратура
речевой информации: "пожар в отсеке левого двигателя, пожар в отсеке правого
двигателя и пожар в отсеке главного редуктора". Нарушение сразу по трем
параметрам могло вызвать лишь постороннее вмешательство в работу агрегатов.
Кроме того, пилот самолета сопровождения СУ-25 письменно подтвердил, что
видел пуск ракеты со склона горы.
Российская комиссия обладает также стенограммой радиообмена, происходившего в
этой зоне, из которой следует, что пилот самолета сопровождения действительно
наблюдал пуск ракеты и падение вертолета, о чем доложил руководителю полетов.
Как известно, российской комиссией на месте происшествия удалось найти
осколки тепловой ракеты, выпущенной по вертолету. С собой в Москву комиссия
привезла снимки агрегатов, на которых видно, что лопатки левого двигателя
посечены осколком инородного предмета. Комиссия нашла и инородные предметы,
или, попросту говоря, осколки.
По сообщению из штаба авиации, в присутствии грузинской стороны проводилась
разделка останков частей двигателя. Ни у грузинской стороны, ни у российских
военных не возникло подозрения, что эти осколки были подброшены специально.
Тип ракеты — или "Стрела-3", или "Стрела-2", или "Игла". Определить тип
ракеты пока невозможно. На этот вопрос сможет дать ответ специальная
экспертиза. Поэтому необходимо доставить этот двигатель в НИИ для разделки,
снятия лопаток турбин и детального нареза.
ВЛАДИМИР Ъ-УРБАН