Вчера газета The Wall Street Journal сообщила о том, что европейский авиапроизводитель Airbus выиграл у Boeing тендер на поставку 120 самолетов, проводимый британской авиакомпанией EasyJet. Ранее флот EasyJet комплектовался исключительно самолетами Boeing.
EasyJet специализируется на пассажирских перевозках в пределах Европы по крайне низким ценам. Компания принадлежит семье греческих судовладельцев Хаджи-Иоанну (Haji-Ioannou), которая владеет и английской авиакомпанией Go, занимающейся перевозками по низким ценам. В прошлом году обе компании перевезли 14 млн пассажиров. Их парк состоит из 64 самолетов Boeing 737.До сих пор воздушный флот, эксплуатируемый "дешевыми" европейскими авиаперевозчиками, почти полностью комплектовался машинами Boeing. Контракт, заключенный EasyJet с Airbus, многие аналитики уже назвали революционным. Однако, по мнению экспертов, за победу над Boeing европейские авиапроизводители заплатили дорого.
The Wall Street Journal со ссылкой на "людей, близких к сделке", пишет, что тендер на приобретение EasyJet 120 самолетов тянулся год. Принять "революционное решение" британскую компанию заставили необычайно низкие цены, предложенные Airbus. Как сообщает газета, стоимость по каталогу 120 самолетов A319 составляет $6,2 млрд. Чтобы соблазнить покупателя, европейцы предложили 45-процентную скидку, против которой EasyJet не устояла. Кроме того, был заключен опцион на еще 120 машин. "Это потрясающая сделка,— прокомментировал контракт исполнительный директор EasyJet Рей Уэбстер (Ray Webster).— Мы добились от Airbus превосходной цены!"
Представители Boeing выступили с резкой критикой в адрес европейского конкурента, назвав действия Airbus демпингом. Однако руководители Airbus заявляют, что когда-то Boeing занял ведущие позиции на европейском авиарынке, использовав аналогичные методы. В ответ на обвинение в заведомо убыточном сбыте самолетов вице-президент по продажам Airbus Джон Лихи (John Leahy) заявил: "Это абсолютная неправда. Мы не продавали самолеты с убытками. Эта сделка была выгодна с самого начала.— И добавил: — Просто ценовая политика Airbus стала такой же агрессивной, как и у Boeing".
ФЕДОР Ъ-КОТРЕЛЕВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ