Российские гонщики остались без медалей и спонсора

велоспорт

Вчера на чемпионате мира по велоспорту на шоссе в бельгийском Зольдере мужчины разыграли комплект наград в индивидуальной гонке на время с раздельным стартом. Российские участники Вячеслав Екимов и Евгений Петров остались далеко за чертой призеров, заняв соответственно 15-е и 17-е места. Чемпионом на дистанции 43,3 км стал колумбиец Сантьяго Ботеро (Santiago Botero). С подробностями из Зольдера — ВАЛЕРИЯ Ъ-МИРОНОВА.

       Двое российских участников вчерашней гонки с раздельным стартом — олимпийский чемпион Вячеслав Екимов и чемпион России Евгений Петров — имели на нее свои очень серьезные виды. При этом если у первого с контрактом на ближайшие два года все в порядке и Екимов продолжит свои выступления с четырехкратным победителем Tour de France Лэнсом Армстронгом (Lance Armstrong) в американской велогруппе U.S. Postal, то второй, потеряв работу в команде Mapei, пока находится не у дел. Хотя, по словам Петрова, его приглашает к себе одна итальянская и одна французская группа. Вячеслав Екимов, который завершит карьеру через два сезона, не скрывает амбиций повторить свой сиднейский успех на предстоящей летом 2004 года Олимпиаде в Афинах. "Если я ставлю перед собой такую цель,— сказал он корреспонденту Ъ,— то гонки с раздельным стартом, особенно на такие длинные дистанции, как здесь, я должен ехать со стопроцентной выкладкой и таким образом тестировать себя. Ведь в нашем соревновательном календаре подобных 'разделок' раз, два и обчелся". После финиша Екимов признался, что после труднейшего сезона он показал максимально возможный для него на сегодня результат. "Мой тренер Александр Кузнецов до старта предрекал мне место в первой десятке, я, признаться, надеялся в душе на нечто более весомое. А в итоге занял лишь место в середине второго десятка. Жаль, конечно".
       Петров, понятное дело, тоже не жалел себя в гонке, поскольку ему необходимо было показать себя перед своими будущими хозяевами с самой выгодной стороны, отчего напрямую зависит сумма его следующего контракта. Но ?????-е место, по словам талантливого 25-летнего гонщика, его, мягко говоря, удовлетворило не слишком.
       Но да простят меня наши замечательные гонщики, их борьба на "разделке" отошла вчера на второй план в свете информации, которую привезли ночью перед их стартом из Москвы президент Федерации велоспорта России Александр Гусятников и представитель спонсора федерации — группы газовых компаний "Итера" Ханиф Муртазин. Они сообщили, что "Итера" приняла решение не осуществлять в 2003 году спонсорскую поддержку одноименной российской мужской профессиональной велокоманды под руководством Александра Кузнецова, имея намерение создать в 2004 году другую, более сильную команду, возможно, при участии западной страны. Муртазин, в частности, отметил, что одной из причин закрытия российской велогруппы стало отсутствие сколько-нибудь заметных результатов за два года ее существования. Однако при этом он подчеркнул, что конкретный вариант организации будущей российско-западной команды "Итера" пока не рассматривает, но сотрудничество с российской велофедерацией по-прежнему считает приоритетным направлением своей спонсорской деятельности в области спорта.
       Александр Кузнецов, чей ученик — 17-летний Михаил Игнатьев — накануне выиграл здесь юниорскую "разделку" и тем самым стал в этом году уже трехкратным чемпионом мира (дважды — на треке), держал удар достойно. "В любом случае я благодарен президенту 'Итеры' Игорю Макарову за помощь в становлении моей команды,— сказал он.— Свою группу я постараюсь сохранить, правда, теперь ее придется переименовать в 'Локомотив', и приложу все силы, чтобы мои ребята с уходом спонсора не почувствовали разницы в условиях своей работы и жизни. Хотя теперь моя задача — решить материальные проблемы — неизмеримо осложнится, поскольку до августа будущего года я должен еще достроить и запустить в строй действующих велотрек в Санкт-Петербурге, на котором пройдет очередное первенство мира среди юниоров". Кузнецов не скрывает, что теперь его главная надежда и опора — Министерство путей сообщения, чей спортивный клуб "Локомотив" он и его гонщики представляют уже 35 лет. Не исключает он также и возможности сотрудничества с каким-то иным российским спонсором, который заинтересуется его мужской профессиональной командой.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...