Проблема Черноморского флота

Раздел флота повлечет серьезное изменению баланса сил

Запланированная на завтрашний день встреча президентов России и Украины
       Бориса Ельцина и Леонида Кравчука отложена на вторую половину января
       следующего года. Таким образом, ожидавшиеся соглашения о будущем
       Черноморского флота и назначении нового командующего будут подготовлены не
       раньше, чем через месяц. Тем временем процесс его раздела уже начался и
набирает силу.
       
В соответствии с договоренностями по флоту, достигнутыми в 1992 году Россией
       и Украиной в Дагомысе и Ялте, переходный период в судьбе Черноморского флота
       должен продлиться два года. Однако в нарушение договоренностей раздел флота
       набирает силу: Киев активно формирует структуру своих военно-морских сил.
       Идет процесс образования украинского флота. В распоряжении Украины уже
       оказался боевой корабль СКР-112, передислоцированный из Крыма в Одессу. Кроме
       того, испытания проходит корабль управления "Славутич", а в достройке
       находится большой разведывательный корабль "Приднепровье". По заявлению
       главнокомандующего военно-морскими силами Украины контр-адмирала Бориса
       Кожина, к спуску на воду готовится новый сторожевой корабль "Гетьман
       Сагайдачный"; строительство корабля на воздушной подушке типа "Зубр" также
       подходит к концу. В свое время эти корабли планировались для единого
       военно-морского флота СССР, но сейчас в одностороннем порядке переподчинены
       Украине, — поскольку основные судостроительные заводы находятся именно на ее
       территории.
       В состав украинских военно-морских сил переведены также артиллерийский полк,
       2 центра боевого применения, специальный центр противодиверсионных сил,
       единственный в бывшем Союзе центр подготовки летчиков палубной авиации в
       г. Саки и полигон.
       По мнению наблюдателей, украинская программа создания собственного флота
       предусматривает комплексный подход, которым включает в себя формирование не
       только боевого потенциала, но и соответствующих тыловых и вспомогательных
       структур. Вопросы тылового обеспечения вполне могут считаться решенными — за
       счет переподчинения авиаремонтных и кораблестроительных заводов,
       строительного управления и базы резерва сил Черноморского флота. Созданы
       собственные системы материального, финансового и медицинского обеспечения.
       Национальные кадры для флота Украина предполагает готовить в двух высших
       военно-морских училищах в Севастополе, которые реорганизуются в один
       военно-морской институт, а также в Севастопольской мичманской школе и школе
       младших авиационных специалистов.
       Независимые эксперты полагают, что переход в руки Украины береговой
       инфраструктуры может обречь на фактическое бездействие оставшиеся у России
       боевые соединения и части флота, которые в результате этого окажутся без
       тылового обеспечения. Этот факт, наряду с появлением на Черном море
       самостоятельных флотов Украины и Грузии, по мнению экспертов, приведет к
       заметной перегруппировке военно-морских сил в регионе. При этом очевидно, что
       стороны вряд ли приблизятся к паритету.
       В новых условиях военно-морские силы Украины, Румынии, Болгарии и тем более
       Грузии вряд ли смогут доминировать в черноморском регионе. Как считают
       военно-морские эксперты, определенный оперативно-стратегический выигрыш
       получит Турция. Хотя особой новизной (за исключением нескольких фрегатов
       постройки 1985-88 гг. и ракетных катеров) турецкий флот не отличается, не
       стоит забывать, что он держит ключи от Черного моря: достаточно блокировать
       пролив Босфор, и корабли любого государства окажутся запертыми в акватории
       внутреннего моря. В то же время такой "запорный клапан" сможет продолжать
       действовать на вход извне, способствовать наращиванию военно-морского
       потенциала союзников Турции.
       Помимо военного аспекта, странам Черноморья придется учитывать и
       экономический. Именно здесь (особенно для Украины и России) пролегают
       наиболее удобные торговые коммуникации в страны Западной Европы, Среднего и
       Ближнего Востока, Африки и Америки. Сознание этого вынуждало Россию
       десятилетиями вести войны за контроль над черноморскими проливами, но сейчас
       расклад сил оказался не в ее пользу. Хотя в стратегическом плане, считают
       эксперты, безопасность морских границ и свобода судоходства определяются не
       числом баз, и даже не количеством кораблей, России, безусловно, придется
       предпринять значительные ответные шаги и в этом направлении.
       Тем временем, как утверждают наблюдатели, черноморский регион уже
       рассматривается как сфера военно-морской деятельности НАТО. Под эгидой
       официального тезиса, что Запад должен знать, кто контролирует в Черном море
       корабли, способные нести ядерное оружие, и обеспокоенностью конфликтом в
       Абхазии происходит фактическое проникновение в эти воды передовых эшелонов
       Североатлантического блока. Военные эксперты считают, что вполне возможна
       даже посылка кораблей под миротворческими флагами к берегам Грузии, а с
       разрастанием грузинско-абхазского конфликта — и морская блокада под эгидой
       ООН, как это наблюдается в бывшей Югославии. Втягивание в черноморские
       конфликты значительных морских сил стран других регионов может привести к
       созданию реальной угрозы южным флангам России и Украины.
       В этих условиях только быстрое и цивилизованное разрешение
       российско-украинских противоречий может предотвратить такое развитие событий
       — весьма нежелательное для обеих держав.
       
       ВЛАДИМИР Ъ-АЛЕКСЕЕВ, АЛЕКСАНДР Ъ-СТУКАЛИН
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...