3 октября в Уфе в рамках пресс-завтрака с газетой «Коммерсантъ в Башкортостане» директор ООО «Мантрак Восток» по дорожно-строительному оборудованию Сергей Ежов рассказал о новой технологии в дорожном строительстве. «Стабилизация грунтов – технологии с высоким экономическим эффектом, позволяющие серьезно сократить сроки проекта и сэкономить порядка 25-30 %» , - отметил Сергей Ежов.
Новая технология с применением самоходных роторных смесителей помогает получить грунтосмесь на месте. При строительстве дорожного основания, вместо того чтобы убирать негодный по условиям проекта грунт и подвозить туда добытый в карьере материал (песок, щебень), можно укрепить существующий грунт на требуемую глубину. При этом снимается только слой органики. Последующий слой грунта смешивается с необходимыми стабилизирующими добавками, уплотняется, профилируется, измеряются его прочностные характеристики. Дополнительный материал подвозится только в случае, если прочность недостаточная.
Компания Caterpillar, дилером которой является «Мантрак Восток», 4 года назад представила принципиально новые методы активного измерения уплотнения грунта на самоходной машине. Это эксклюзивная технология MDP, которую «Мантрак Восток» поставляет в стандартной комплектации грунтовых катков CAT.
Технология стабилизации грунтов используется во всем мире - и в Европе, и в Америке. «За границей умеют считать деньги, и понимают, что проще укрепить то, что находится под ногами, чем привозить материал из карьера за десятки километров», - уверен господин Ежов.
Поразительный факт: метод укрепления грунта известен человечеству с давних времен. Именно таким способом была построена знаменитая Апиева дорога в Риме, которой уже более 2300 лет, и она до сих пор находится в эксплуатации. В России эта технология уже давно используется при строительстве оснований региональных дорог и некоторых площадных сооружений (парковок, полов складов и логистических терминалов). В этом году она была впервые применена на дороге высшей категории 1А «Таврида» по направлению к Крыму.
- Технология стабилизации грунта при строительстве в Российской Федерации впервые применена на вновь строящейся трассе, - подчеркнул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, рассказывая о проекте. - Если сделать расчет по одному проведенному километру трассы первой технической категории с пятью транспортными развязками, получается чуть больше 230 млн руб. за 1 км», - отметил глава ведомства.
Технология стабилизации грунта особенно эффективна при применении современного, специально спроектированного оборудования, которое поставляет ООО «Мантрак Восток». К примеру, один роторный самоходный смеситель смешивает при стабилизации порядка 800 т грунта в час. Это в 3-4 раза больше, чем может сделать стационарный смеситель. При этом работа выполняется на месте и отсутствует перевозка материала к смесительной установке и обратно. Дополнительным плюсом технологии является контроль качества.
Сергей Ежов сообщил, что перспективы реализации крупных инфраструктурных проектов в Башкирии позволяют рассчитывать на увеличение поставок и спроса на спецтехнику. "Крупнейшие производители техники, с которыми мы работаем, сегодня готовы предложить машины, использующие технологию стабилизации грунтов. Она применяется во всем мире, например, в Татарстане эта технология уже 10 лет успешно используется на региональных дорогах — отметил он.— Мы готовы поставить и технику, и технологии сопровождения».
Отметим, данные технологии хорошо внедряются, когда они закладываются еще на этапе проектирования. «Спрос на оборудование появляется в случае, если проектировщики заложили новые технологии в проект строящегося объекта», - подчеркнул господин Ежов. - Мы жалуемся на то, что в России плохие дороги из-за отсутствия финансирования. Но есть решения, которые позволяют построить дороги быстрее и лучшего качества за меньшие деньги. Необходимо бороться с косностью мышления. Ведь, к сожалению, традиционно российские заказчики ориентированы на начальную стоимость машины, а не на эффект, получаемый от ее эксплуатации в определенном временном интервале. Между тем, технология измерения степени уплотнения грунтов позволяет точно определить момент достижения требуемой плотности материала и не делать лишних проходов катка. На практике это позволяет уменьшить количество проходов в полтора- два раза и избежать разуплотнения материала дорожного основания. Это экономия топлива и времени, увеличение производительности при гарантированном качестве».
Кроме техники для стабилизации грунта, «Мантрак Восток» предлагает оборудование для активного контроля качества уплотнения – принципиально новую систему MDP. Также компания поставляет полную линейку машин для всех этапов дорожного строительства от грунтового основания до асфальтового покрытия.
ООО «Мантрак Восток» входит в международную группу компаний Mantrac Group, которая поставляет и обслуживает строительную технику и энергетические системы Cat®. Компания реализует строительную, дорожно-строительную, компактную технику, а также горную и лесозаготовительную технику Сat.
Контакты: ООО «Мантрак Восток»»
Филиал в Уфе: Уфа, улица Пугачева, 156 в
Телефон: +7(347) 216 35 40, 216 33 41