проект
Вчера стало известно, что японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) начала разработку первого японского реактивного пассажирского самолета. Это будет небольшой самолет, рассчитанный на 30 пассажиров. Первый образец новой модели предполагается создать к 2007 году.Последний японский пассажирский самолет — винтовой — был создан около 40 лет назад. Сейчас Япония готовится к производству первого в своей истории реактивного пассажирского лайнера. Общая стоимость проекта оценивается компанией примерно в 50 млрд иен ($410 млн). MHI планирует с помощью новейших технологий существенно облегчить конструкцию самолета, чтобы добиться максимальной экономичности. Как сообщает Wall Street Journal, MHI рассматривает возможность установки на новом лайнере двух двигателей американской компании Pratt & Whitney. Предполагается, что цена одного самолета не будет превышать 1,2 млрд иен ($10 млн).
MHI решилась на этот шаг после проведения обстоятельного рыночного анализа. Так как компания не намерена ограничиваться отечественным рынком, на международной арене ей придется столкнуться с жесткой конкуренцией со стороны крупнейших мировых компаний. На рынке тяжелых пассажирских самолетов с количеством мест от 100 и выше господствуют Boeing и Airbus SAS. Рынок самолетов для региональных перелетов, с количеством мест от 50 до 100, контролируется компаниями Bombardier и Embraer. А на рынке малых самолетов (менее 50 пассажирских мест), который и избрала для себя MHI, конкуренция значительно ниже. К тому же спрос на малые реактивные самолеты, в отличие от других, лишь незначительно сократился после терактов 11 сентября.
Как сообщает японская газета Nihon Keizai Shimbun, министерство экономики, торговли и промышленности Японии готово предоставить разработчикам малых реактивных лайнеров значительную субсидию. MHI намерена подать свой проект на рассмотрение министерства, и, если он будет принят, министерство возьмет на себя половину затрат по разработке нового самолета.
НАТАЛЬЯ Ъ-СКОРЛЫГИНА