бизнес и власть
В пятницу в Нижнем Новгороде на заседании совета гендиректоров автозаводов Приволжского федерального округа было объявлено о создании Национальной ассоциации автопроизводителей. Главную роль в ней будет играть полномочный представитель президента РФ в Приволжском ФО Сергей Кириенко. Однако в первую очередь новой ассоциации придется поделить сферы влияния с уже существующим отраслевым объединением ОАО "АСМ-холдинг".Основой новой ассоциации станет существующий с мая совет гендиректоров крупнейших автозаводов Приволжского ФО при полпреде президента РФ Сергее Кириенко. (Как заявил Ъ менеджер по связям с общественностью GM в России Александр Мойнов, ему стало известно о предстоящем появлении новой ассоциации еще в июле.) Помимо полномочного представителя в совет входят руководители КамАЗа, АвтоВАЗа, Ульяновского автозавода (УАЗ) и ГАЗа. Заметим, что в совет не вошли руководители "Ижмаш-Авто" и Елабужского автозавода, также расположенных на территории Приволжского федерального округа.
По словам гендиректора "Северсталь-Авто" (эта компания управляет Ульяновским автомобильным заводом) Вадима Швецова, ассоциация будет юридически оформлена до конца октября. Ее членами может стать любая автокомпания, имеющая производство в России. Как заявил Ъ директор УАЗа по связям с общественностью Станислав Павлов, в первую очередь это относится к Ford и General Motors, которые уже построили свои заводы в Ленинградской области и Тольятти.
В представительствах Ford и General Motors воздержались от комментариев о возможном вступлении их компаний в национальную ассоциацию. По словам менеджера по связям с общественностью Ford в России Оксаны Хартонюк, "сначала мы должны изучить устав и цели нового объединения".
Господин Кириенко в беседе с корреспондентом Ъ объяснил, что автомобилестроение является базовой отраслью для Приволжского округа — там производится около 85% продукции всего российского автопрома — и поэтому он готов "всемерно помогать ассоциации". Власти удобно разговаривать с представителями всей отрасли, а не с руководством отдельного завода, считает господин Кириенко. Ради этого, по словам полпреда, заводы переступили через амбиции и будут вместе "разбираться с таможенным и инвестиционным законодательством, с производством комплектующих, налогами, инвестициями", работать с "международными организациями и представлять интересы автопрома при рассмотрении законов в Госдуме".
Ассоциация приходит не на пустое место. Роль отраслевого объединения уже больше 10 лет выполняет ОАО "АСМ-холдинг", созданное на базе Министерства транспортного машиностроения СССР. Акционерами "АСМ-холдинга" являются все автомобильные заводы страны. До сих пор именно "АСМ-холдинг" представлял Россию в международных организациях, включая Международную ассоциацию автопроизводителей (OICA). В холдинге от комментариев вчера воздержались. Однако президент ГАЗа и по совместительству глава "АСМ-холдинга" Николай Пугин сказал Ъ, что сейчас думает о том, как правильно организовать работу новой ассоциации.
ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ; ЕЛЕНА Ъ-АЛЕКСЕЕВА, Нижний Новгород