чемпионат мира по ралли
Сенсационную победу на очередном чемпионате мира по ралли, который проходил в Германии, одержал француз Себастьян Лоб. Сенсационную — потому что молодой гонщик выступает на автомобиле Citroen, который к раллийной элите пока не относится.Немецкое ралли впервые было включено в календарь чемпионата мира и вызвало в Германии огромный ажиотаж. Под Трир, где проводились соревнования, приехало около 200 тыс. болельщиков. Пилотам они доставили немало неприятностей. Не знающие специфики ралли немцы постоянно забывались и подходили вплотную к ничем не огороженной трассе спецучастков. Звезды же — например, Колин Макрей (Colin McRae) и Ричард Бернс (Richard Burns) — жаловались организаторам, что иногда чудом успевают избежать столкновения с людьми. Но обошлось, к счастью, без трагедий.
Другая особенность немецкого этапа — чрезвычайно ровные дороги. Собственно, именно поэтому легкий Citroen, которому в грязи делать было нечего, оказался конкурентоспособен, а тяжелые "внедорожники" вроде Subaru быстро отстали.
Но, конечно, дело не только в машине. О Себастьяне Лобе (Sebastien Loeb) уже год говорят как о потенциальной звезде автоспорта. На стартовом этапе сезона в Монте-Карло он авансы оправдал, приехав на финиш первым, однако буквально спустя сутки был дисквалифицирован: выяснилось, что при смене резины его команда нарушила регламент. В Германии Лоб, кстати, также допустил глупую ошибку — уже сам. В заключительный день он срезал дистанцию на одном из спецучастков, чуть-чуть выйдя за границы трассы. Соперники из Peugeot, однако, заявлять протест по этому поводу не стали, и француза простили.
Надо сказать, что в целом ехал он отлично. Преследовавшей Лоба паре лидеров Peugeot — Бернсу и Маркусу Гронхольму (Marcus Gronholm) — удалось вплотную приблизиться к французу лишь во второй день, когда гонка переместилась на знаменитый полигон Баумхольдер, где испытываются танки бундесвера. На сложной по рельефу трассе Citroen оказался гораздо менее послушным, чем на асфальте. Был даже эпизод, когда Лоб чуть не вылетел с трассы — его развернуло на полной скорости. Потерянное время чуть было не стоило ему лидерства. Но затем, стоило гонщикам вернуться на ровный асфальт, он снова оторвался.
Между тем опытные пилоты сходили один за другим. Немец Армин Шварц (Armin Schwarz) из Hyundai вообще угодил в госпиталь, врезавшись в стену и разбив вдребезги свою машину.
Макрей же, который в принципе мог бы обострить борьбу, попросту решил не пытаться догонять идущее впереди трио, которое составляли Лоб, Бернс и Гронхольм. "В такой гонке, сражаясь друг с другом на пределе возможностей, они все могут сойти",— объяснил свой план шотландец из Ford. Макрей просчитался: ни Лоб, ни его конкуренты дистанцию не покинули.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ