На юго-западном побережье Англии, в городе Эксмус, состоялся спуск на воду океанской гребной лодки "Уралаз", построенной специально для одиночного пересечения Атлантического океана российским путешественником Федором Конюховым. Старт намечен на 12 октября. На сегодняшний день еще ни один российский яхтсмен не пересекал океана на веслах.
Вообще-то сам спуск на воду представляет собой больше символический акт. Лодка пока еще далека от боевой готовности. В настоящее время завершены работы по корпусу, но, чтобы довести судно до ума, понадобится еще довольно много времени. Как сообщил сам Федор Конюхов, на лодку необходимо поставить солнечные батареи, электрический опреснитель воды, ручной опреснитель воды, систему определения координат (GPS), систему связи: Inmarsat-C (e-mail), спутниковый телефон и радиостанцию. Затем нужно будет провести настройку гребного места, подогнать сидение и весла. В полной комплектации лодка должна представлять собой монотип из стеклопластика длиной семь метров, шириной два метра и весом 350 кг. Вмещать около 500 кг полезного груза и гребца (общий вес лодки равен примерно тонне). Дизайн и технические параметры лодки обеспечивают эффективную греблю: в среднем один гребок дает продвижение на три метра. Следовательно, на милю уходит 600 гребков, а чтобы пересечь океан, потребуется совершить свыше 1,5 млн гребков.
Маршрут, по которому намерен пойти Федор Конюхов, является историческим путем из Европы в Америку, проложенным еще во времена Колумба. Путь проходит от острова Ла-Гомера (Канарские острова) до острова Барбадос (Антильские острова). Его протяженность 2,9 тыс. морских миль (5,2 тыс. км), а время в пути составляет около ста суток. В этой тропической и субтропической зоне климатические условия благоприятны для длительного пребывания человека. Здесь господствуют попутные северо-восточные пассаты умеренной силы, что облегчает труд гребца, а океан богат разнообразной рыбой.ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ