Тоннелепроходческий комплекс «Татьяна», прокладывающий тоннели к новой станции нижегородского метро «Стрелка», начал прокладку левого перегонного тоннеля. По данным АНО «Транспортная дирекция – 2018», за полтора месяца, которые прошли после завершения проходки правого тоннеля, щит перевезен к монтажной камере левого тоннеля, проведена его сборка и пусконаладочные работы, и на данный момент уже установлены два временных кольца. Всего на объекте в две смены работает порядка 900 человек и 25 единиц техники.
Первый тоннель был готов 19 августа, когда щит вышел на поверхность. Скорость проходки составила 17-18 метров в день. «Пока шла прокладка, строители столкнулись с некоторыми трудностями и корректировали проектные решения. В результате отклонение щита от оси при выходе на поверхность составило всего 3 мм при нормативе до 20 мм», — рассказал тогда заместитель губернатора Антон Аверин.
Напомним, строительство станции и притоннельных сооружений в прибрежной полосе Мещерского озера проходят в открытых котлованах с креплением «стена в грунте». Перегонные тоннели сооружаются закрытым способом с использованием тоннелепроходческого комплекса «Татьяна», диаметр которого составляет 6 метров, длина более 80 метров, а вес – 415 тонн. Всего строительная длина участка (включая станцию метро) составляет 2,449 км. Пропускная способность новой линии будет составлять 40 поездов в час «пик» в одном направлении, а провозная способность – 28 тыс. чел в час «пик». В новых тоннелях метропоезда смогут развивать скорость свыше 40 км/ч.
Генподрядчиком выступает СК «Управление строительства – 620», с которым уже судятся некоторые субподрядчики.