Долгожданное улучшение ситуации на американском рынке наконец наступило: продажи престижных автомобилей европейского производства, когда-то являвшихся символом энергичной и активной жизни 80-х, за первые 4 месяца текущего года выросла на 17%, на фоне 14% роста продаж автомобилей в целом.
По словам продавцов салонов, торгующих автомобилями Mercedes-Benz, покупатели сегодня гораздо охотнее расстаются с деньгами, и приобрести машину даже в базовой комплектации в один день удается не всегда. Специалисты объясняют изменение ситуации появлением на рынке новых престижных машин спортивного типа (Mercedes С-класса и Saab 900), улучшением положения дел в экономике США, а также недавним скачком цен на японские автомобили, что сделало импорт из Европы более конкурентоспособным.
Начиная с января рост продаж престижных автомобилей европейского производства измерялся двузначными числами. У Porsche рост продаж в текущем году составил 54%. За этот же период для машин японского производства этот показатель составил 7%. Для американских машин зафиксировано падение объема продаж на 3%.
По мнению экспертов, в этой ситуации американские производители виноваты сами. Ошибка заключается в том, что они, по-прежнему, ориентируются на принадлежность покупателей престижных автомобилей к старшему — 60 и более лет — поколению, в то время, как их средний возраст составляет менее 55 лет и именно на них рассчитаны модели европейских и японских производителей. Если "большая тройка" не изменит свой подход, объемы продаж будут падать дальше.
Всего несколько лет назад в похожей ситуации находился Mercedes-Benz AG, чьи престижные машины теряли популярность на фоне менее дорогих японских моделей, таких, как Toyota Lexus, Honda Acura и Nissan Infiniti. Для того чтобы прекратить падение объема продаж, германский производитель снизил в прошлом году цены на свои автомобили Е-класса, а базовую стоимость новой модели С-класса ограничил уровнем $30 тысяч. Эксперты считают, что тактика сработала. По данным на апрель, Mercedes продал более 8 тысяч автомобилей С-класса, что почти в 2 раза больше, чем было продано машин предыдущей 190-й серии. Объем продаж автомобилей Е-класса по сравнению с прошлым годом вырос на 37%.