Генпрокуратура вынесла главе ГК «Автодор» предупреждение за высказывания о трассе М11. Ранее Сергей Кельбах заявил, что тарифы за проезд по дороге Москва-Солнечногорск полностью в компетенции концессионера. По закону предельные значения регулируются правительством, напомнили в Генпрокуратуре. Платным участок магистрали М11 стал с осени прошлого года. Цена в один конец для легкового автомобиля колеблется от 150 до 600 руб. С учетом экономических реалий инвесторам лучше пойти навстречу автовладельцам, считает руководитель комитета по транспорту московского отделения «Опоры России» Игорь Ребельский.
Фото: ГК «Автодор»
«Достаточно двоякая ситуация. Бизнес должен сам регулировать стоимость и общение с потребителем. Логично, что если стоимость достаточно высока, потребитель вправе отказаться и не пользоваться этим. С другой стороны, нужно понимать, что с точки зрения развития транспортной инфрастуктуры, наверное, цель данного проекта не только коммерческая, но и достаточно социальная. Если мы посмотрим на то, что текущая ситуация в экономике нестабильна, справедливо пойти навстречу для того, чтобы люди все-таки могли пользоваться трассой», — отметил Ребельский.
В конце прошлого года губернатор Подмосковья Андрей Воробьев назвал тарифы на проезд по М11 «катастрофой». По его словам, эти суммы привели к народному недовольству, поскольку были установлены без учета сложившейся экономической ситуации. После этого Генпрокуратура пообещала проверить данные о возможном нарушении закона. 25 января тарифы на межрегиональном форуме ОНФ раскритиковал уже президент Владимир Путин.
«Сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу. Один участок ввели в строй, а там никто не ездит — вдули цены так, что проехать невозможно. Ничего подобного быть не должно — все должно функционировать», — заявил президент Российской Федерации.
По данным РБК, предельный тариф на М11 существует, однако установлен не правительством. Его формула прописана в концессионном соглашении между Федеральным дорожным агентством и управляющим участком Северо-Западной концессионной компании». Претензии Генпрокуратуры абсолютно оправданы, уверен член Палаты адвокатов Москвы Артур Айрапетов.
«В данной ситуации правительство РФ компетентно устанавливать тарифы на дорогах общего пользования, в том числе на дорогах, имеющих платную основу. В данном случае возможен такой абсолют, что в концессионном соглашении между ГК "Автодор" и компанией, эксплуатирующей эти дороги, их собственником, заключено то, что формула цены за проезд уже указана там, однако это должно было регулироваться в том числе постановлением правительства», — пояснил Айрапетов.
Скоростная трасса М11 между Москвой и Санкт-Петербургом протянется от МКАД до Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга. Планируется, что полностью дорогу сдадут в эксплуатацию в мае 2018 года.