Вчера в Москве должна была состояться грандиозная акция протеста против автомобильных пробок на столичных магистралях. Газета "Комсомольская правда" и "Авторадио" призвали водителей в 18.00 нажать на клаксоны своих машин и "разбудить бездействующие власти". Московское правительство проснулось еще днем и призвало Минпечати наказать журналистов-"подстрекателей" за "вредную провокацию".
Уже с 17.55 корреспондент Ъ наблюдал большую пробку на пересечении Волоколамского шоссе и Ленинградского проспекта в сторону центра. В 18.00 клаксоны молчали. Даже "скорая помощь". Единственный, причем специальный, звуковой сигнал подала черная иномарка, пронесшаяся, подмигивая синим проблесковым маячком, по встречной полосе. Как вели себя водители в других районах Москвы, сказать трудно, потому что отправиться туда было рискованно: это значило бы безнадежно застрять в том самом, против чего был направлен протест.
Прочие итоги акции можно было тоже подвести уже вчера. Пресс-центр мэрии Москвы сообщил, что правительство Москвы выражает глубокое возмущение объявленной акцией водительского протеста против пробок, которые, по мнению журналистов, создаются в результате бездействия властей. Пресс-центр напомнил, что именно по инициативе мэра Юрия Лужкова проведена реконструкция МКАД, ежегодно обновляется более 11 млн кв. м дорог и ведется "грандиозное строительство третьего внутригородского транспортного кольца". И при всем этом "не утихают злобные выпады в адрес столичного правительства", которое журналисты пытаются уличить в хищении средств. Кроме того, городской администрации "приходится отражать местнические выступления отдельных хозяйчиков или спровоцированных ими жителей, отрицающих необходимость или правомерность дорожного развития города". Акцию журналистов московское правительство расценивает "как одно из звеньев этой долгой цепи противоборства, направленной на ухудшение дорожной обстановки в городе".
Заместитель главного редактора "Комсомольской правды", шеф-редактор московского выпуска Виктор Шуткевич сказал корреспонденту Ъ, что такой реакции московского правительства газета никак не ожидала: "На одном из последних заседаний правительства Москвы Юрий Михайлович Лужков сам, оценивая дорожную ситуацию, сказал, что если ничего не изменится, то город ждет коллапс, причем это последнее слово он произнес после паузы, а поначалу чуть было не выговорил другое". По словам Виктора Шуткевича, идея акции родилась в ходе подготовки спецвыпуска, посвященного этой проблеме. Гудение на московских улицах должно было стать сигналом бедствия, обращенным к федеральным властям, которые забрали часть денег из Московского дорожного фонда. Свое отношение к деятельности столичных властей заместитель главного редактора "Комсомольской правды" определил так: "Мы благодарны Юрию Лужкову за МКАД и другие дороги, но ему еще следует пойти на непопулярные меры — ограничить въезд автотранспорта в центр города".
Возможно, именно потому, что инициаторы акции призывают градоначальника срочно ограничить въезд в центр, московские водители на призыв журналистов отреагировали вяло. В московском правительстве и без журналистской подсказки обсуждают идеи запрета въезда в Москву иногороднего автотранспорта (в том числе из Московской области), введения платных пропусков для въезда в центр столицы и возвращения эвакуаторов. В том, что все эти, мягко говоря, непопулярные меры власти примут и без поддержки общественности, мало кто сомневается, равно как и в том, что таким образом будет выстроена новая система вымогательства. Кому тогда подавать сигнал бедствия — неизвестно.
Кстати, организаторы клаксонного протеста подсчитывать число участников акции не собирались. Так что их и нулевой результат расстроить не сможет.
БОРИС Ъ-КЛИН