На российском рынке сейчас есть шесть вариантов исполнения BMW X1: три с бензиновыми моторами и три с дизелями. Самый дешевый — X1 sDrive20i с бензиновым двухлитровым наддувным двигателем мощностью 192 л. с. и передним приводом: от 1,99 млн руб. Вариант с таким же мотором и полным приводом xDrive20i на 210 тыс. руб. дороже, а с мотором, форсированным до 231 л. с., и полным приводом — на 460 тыс. руб. дороже. С дизелями дело обстоит так. На выбор предлагаются три варианта форсировки одного и того же двухлитрового турбоагрегата, но привод возможен только полный. Кроссовер со 150-сильным дизелем стоит от 2,05 млн руб. (xDrive18d), со 192-сильным — от 2,3 млн руб. (xDrive20d), с самым мощным 231-сильным — от 2,55 млн руб. (xDrive25d).
Схема формирования окончательного ценника традиционна для BMW: к начальной цене прибавляем стоимость линии исполнения (от 162 тыс. руб. за Sport Line), плюсуем деньги, которые берут за цвет, отличный от белого и черного, (от 58,7 тыс. руб.), за опциональные колесные диски (12-119 тыс. руб.), за кожу в салон поприятнее (30-135 тыс. руб.) и декоративные планки посимпатичнее (24-38 тыс. руб). Все это суммируем с совокупной стоимостью выбранных позже опций (десятки наименований ценой от нескольких тысяч до нескольких сот тысяч рублей). Мы попытались смоделировать в конфигураторе машину, аналогичную побывавшей у нас на тесте богато оснащенной xDrive25d, получилось около 3,7 млн руб.
По данным сайта ilsa.ru, на момент подготовки материала на складах у официальных дилеров находилось около 40 BMW X1 нового поколения различных модификаций по цене от 2 млн до 3,1 млн руб. Дизельных и бензиновых — примерно поровну.
Гарантия на машину — два года без ограничения пробега. Ориентировочная стоимость каско — от 150 тыс. руб. для недорогих исполнений, ОСАГО на год — от 9610 руб. до 10 982 руб. в зависимости от мощности двигателя, транспортный налог-- от 5250 руб. за xDrive18d до 17 325 руб. за xDrive25d.