Вчера у входа в Министерство транспорта РФ прошел немногочисленный митинг, организованный Федерацией профсоюзов авиационных диспетчеров. Эта акция была последней попыткой относительно мирными средствами повлиять на работодателей, которые не хотят повышать заработную плату. С сегодняшнего дня диспетчеры объявили бессрочную голодовку.
В полдень перед дверями Министерства транспорта собрались несколько десятков прилично одетых людей. Они развернули лозунги, аккуратно написанные тушью на ватмановских листах,— все одного смысла: "Нет антинародному трудовому кодексу". В руках нескольких мужчин были флаги свободного профсоюза СОЦПРОФ, члены которого пришли поддержать диспетчеров. В отличие от митингов политических партий и движений здесь совершенно не было "профессионалов" — крикливых старушек и ораторов с громкоговорителями. Но отсутствие внешних атрибутов классовой борьбы лишь подчеркивало самые серьезные намерения трудящихся, вышедших на улицу.
Умида Бородина, председатель Общероссийского профсоюза учителей, сама работает учительницей и прекрасно понимает, что такое низкая зарплата. Поэтому она и ее сторонники пришли поддержать диспетчеров. "Вы только не думайте, что мы испытываем классовую ненависть к нашим работодателям,— сказала госпожа Бородина.— Просто нам обидно, что в Америке на заработную плату уходит больше 60% от стоимости конечного продукта производства, а у нас только 6%".
Президент Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров Сергей Ковалев рассказал, что авиационные диспетчеры — люди очень дисциплинированные и законопослушные. Они не могут нарушить закон, запрещающий им забастовки, и перестать выходить на работу, как делают представители других профессий. Авиационные диспетчеры чувствуют ответственность перед законом и людьми, чьи судьбы зависят от их работы. Поэтому требовать повышения оплаты своего труда диспетчеры 39 городов России будут прямо на рабочем месте. "С завтрашнего дня будем работать голодными",— сказал Сергей Ковалев. Поясняя журналистам свои требования, господин Ковалев и его товарищи рассказывали, что во всем мире их работа является высокооплачиваемой (в США и Европе диспетчеры получают от $6 до $10 тыс. в год). "Знаете какие у российских диспетчеров зарплаты? — риторически спросил Сергей Ковалев.— Если на Севере, с северными надбавками, то 10 тыс. руб. в месяц, а если в Центральной России, то 4-5 тыс. руб." Диспетчеры хотят, чтобы им повысили зарплату всего в два раза. И это при том, что федеральное унитарное предприятие "Государственная корпорация по обслуживанию воздушного движения", являющееся работодателем всех диспетчеров, только за 2000 год получила 70% прибыли, а за период с 1998 года по 2000 год — 800%.
Угроза голодовки диспетчеров на Министерство транспорта какого-то заметного впечатления не произвела. Во всяком случае, чиновники не вышли к митингующим. Однако рано или поздно им придется договариваться с диспетчерами, так как если голодовка будет долгой, руководить движением самолетов станет некому, хотя все останутся на рабочих местах, теряя сознание от голода.
ГАЛИНА Ъ-ПАПЕРНАЯ