Коротко


Подробно

Как россияне судились за неисправные автомобили

История вопроса

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 12

С 1998 по 2002 год житель Ростова-на-Дону Ростислав Рычанов судился с ЕлАЗ-GM, совместным предприятием General Motors и Елабужского автозавода. В 12 судебных процессах он доказал, что двигатель его автомобиля Chevrolet Blazer вышел из строя из-за конструктивных недостатков, и добился отзыва сертификата безопасности и полного прекращения продаж Blazer в РФ, а также выплаты $360 тыс. компенсации. В 2006 году господин Рычанов по решению суда также получил от компании "Пежо Рус Авто" компенсацию за ломавшуюся в течение года 18 раз машину Peugeot 607. Компания возместила стоимость автомобиля, пени и моральный ущерб — в общей сложности 2,2 млн руб.

В феврале 2002 года жительница Смоленска Людмила Михайлова выиграла дело у АвтоВАЗа по поводу неисправного ВАЗ-21074. За первый месяц эксплуатации в автомобиле пришлось поменять коробку передач, приборный щит и сальник заднего моста. Позже были выявлены дефекты кузова и другие неисправности. Заднепровский суд Смоленска обязал АвтоВАЗ заменить госпоже Михайловой автомобиль и заплатить 100 тыс. руб. в качестве компенсации морального вреда.

В ноябре 2012 года ростовчанин Евгений Брыков выиграл суд у General Motors — компания отказалась устранять технический дефект после окончания гарантийного срока. В результате Ростовский облсуд обязал концерн выплатить господину Брыкову 1,1 млн руб. за стоимость автомобиля, неустойку, возмещение морального вреда, а также расходы на услуги адвоката, экспертизу и госпошлину.

В июне 2015 год ростовчанин Владимир Кулаков потребовал 100 млн руб. компенсации морального вреда у Hyundai Motor Company за автомобиль, у которого за два месяца после покупки трижды заклинивало руль во время движения. В октябре районный суд Ростова отказал в иске и счел достаточной сумму 1,5 млн руб., которую производитель перечислил ростовчанину в качестве компенсации.

Евгений Федуненко


Комментарии
Профиль пользователя