Вчера в клубе "Пятый океан" состоялась пресс-конференция известного российского путешественника Федора Конюхова, посвященная его новой экспедиции — переходу на гребной лодке "УралАЗ" через Атлантический океан. Реализация проекта обойдется в $100 тыс.
Три дня назад Федор Конюхов вернулся из Лондона, где подписал контракт с одной из верфей, на которой в скором времени начнется строительство лодки-монотипа из сверхпрочного материала углепластика. Длина судна составит 7 м, максимальная ширина 2 м, вес пустой лодки 350 кг, вес с максимальной загрузкой 930 кг. Собственно строительство судна обойдется в $30 тыс. А все расходы на проект оцениваются в $100 тыс. Эту сумму взялся выплатить Уральский автомобильный завод.
Старт назначен на октябрь 2002 года из порта испанского острова Тенерифе. А финишировать Федор Конюхов планирует через сто дней — в феврале 2003 года на Барбадосе. Если это случится, он станет первым из россиян, который перейдет Атлантику на веслах. Помимо этого у Федора Конюхова существует и еще одна важная причина для возвращения в океан. Как известно, последнее его, четвертое, кругосветное путешествие под парусом в гонке Vendee Globe завершилось неудачно. Федор Конюхов объясняет это тем, что он не нашел контакта с океаном. И эта мысль не давала ему покоя все последнее время. Теперь он намерен этот контакт восстановить.Наибольшие опасения у путешественника вызывает участок пути протяженностью в 2500 миль в Саргассовом море. "Там две проблемы. Водоросли густые, что затрудняет продвижение лодки. Кроме того, предстоит решать вопрос с питанием. Рыба там практически не ловится. А есть каждый день кашу тоже не очень хочется".
Тренироваться Конюхов собирается у берегов Англии, а также в одном из гребных бассейнов общества "Спартак".
ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ