Авиакомпания «Аэрофлот» оценивает свою долю на рынке авиаперевозок России после начала обслуживания маршрутов «Трансаэро» в 50% или чуть выше. «Мы оцениваем, что мы не перевалим за 50%. Допустим, вдруг перевалили. Оценка будет от 46% до 52%. Есть ФАС — очень жесткий регулятор. Это означает, что мы будем доминирующим игроком, и нас будут смотреть. Почему никто не возмущается, что Lufthansa у себя на домашнем рынке около 60% занимает. То же самое Air France, Iberia. Это мировой тренд»,— заявил генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев в интервью «РИА Новости».
Он отметил, что «Аэрофлот», летая по 56 международным маршрутам «Трансаэро», рассчитывает вернуть средства, потраченные на эту авиакомпанию. «Мы понимали, что денег в бюджете нет, и каких-то денег в ближайшее время в силу развития экономики нам не вернут. Именно поэтому встал вопрос у нас по получению коммерческих направлений... Из 150 направлений, которые есть у "Трансаэро", мы претендовали на 92. Но в силу понимания ситуации остановились на 57. В итоге получили 56... Нам дали их на один год, и мы каждый год будем подтверждать, сколько денег вернули из суммы затрат»,— сообщил Виталий Савельев. Он также предупредил, что новым акционерам «Трансаэро», в случае покупки компании, потребуется господдержка, по его оценкам, она может составить от 30 до 60 млрд руб.
Как сообщал «Ъ», минтранс выдал «Аэрофлоту» допуск на 56 маршрутов «Трансаэро». Напомним, глава Росавиации Александр Нерадько сказал, что «Трансаэро» больше не может самостоятельно обслуживать и погашать задолженность, составляющую на начало лета более 260 млрд руб., поэтому ее сертификат эксплуатанта будет аннулирован 26 октября и восстановлению не подлежит. Такое заявление было сделано после неожиданного обещания акционеров авиакомпании «Сибирь» (S7) купить стремительно падающую «Трансаэро».
Подробнее о скандале вокруг «Трансаэро» читайте в материале «Ъ» «"Трансаэро" не спаслась в "Сибири"».