Госбанки в «Трансаэро» пока не верят

Смена собственника авиакомпании не повлияла на позиции кредиторов

Переход контроля над «Трансаэро» от Александра Плешакова к совладельцу «Сибири» Владиславу Филеву пока не переломил скептического отношения крупных госбанков к судьбе авиакомпании. Сбербанк, по словам его первого зампреда Максима Полетаева, по-прежнему не видит будущего у авиакомпании с долгом около 250 млрд руб., а ВТБ «изымает» самолеты, сданные «Трансаэро» в лизинг.

Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ

Крупные госбанки, входящие в число кредиторов «Трансаэро», пока не готовы менять свою позицию относительно судьбы проблемной авиакомпании. Так, Сбербанк «не видит шансов спасти» «Трансаэро», заявил в четверг первый зампред банка Максим Полетаев (цитата по «РИА Новости»). Он добавил, что Сбербанк «готов разговаривать» с авиакомпанией «Сибирь» (совладелец перевозчика Владислав Филев, как сообщалось во вторник, покупает у Александра Плешакова контрольный пакет акций «Трансаэро», см. “Ъ” от 20 октября).

Но, напомнил господин Полетаев, 25 ноября должны состояться слушания по заявлению Сбербанка о банкротстве «Трансаэро». Банк является одним из кредиторов авиакомпании, на него приходится 6 млрд руб. кредита. Весь долг перевозчика с учетом лизинга самолетов оценивался примерно в 250–260 млрд руб. Сбербанк, по словам топ-менеджера, не будет останавливать банкротство: «Компания с таким объемом долга и с той бизнес-моделью, которая есть, не живет».

Добиваться возврата кредитов по-прежнему намерен и ВТБ, сообщил ТАСС первый зампред банка Василий Титов. Ранее сообщалось, что ВТБ может также обратиться с иском о банкротстве «Трансаэро» (пока такие заявления подали только Сбербанк и Альфа-Банк). Кроме того, господин Титов заявил, что структуры ВТБ «изымают» у «Трансаэро» самолеты (часть парка компании привлечена у «ВТБ Лизинга»). Долг перед лизинговой структурой ВТБ оценивался в 40 млрд руб.

Отдел бизнеса


Почему Росавиация не заметила смены владельцев «Трансаэро»

Росавиации ничего не известно о решении авиакомпании «Сибирь» приобрести контрольный пакет «Трансаэро». Глава ведомства Александр Нерадько сообщил, что «Трансаэро» больше не может самостоятельно обслуживать и погашать задолженность, составляющую на начало лета более 260 млрд руб., поэтому ее сертификат эксплуатанта будет аннулирован 26 октября и восстановлению не подлежит. Распределением 156 международных маршрутов перевозчика в самое ближайшее время займется межведомственная комиссия при Минтрансе. Читайте подробнее

Как на «Трансаэро» зарегистрировались банки

В отношении "Трансаэро", долги которой достигали 260 млрд руб., 19 октября были поданы первые заявления в суд о банкротстве от Сбербанка и Альфа-банка. Такую возможность изучает и ВТБ. О намерениях этих банков подать заявления о признании "Трансаэро" банкротом стало известно еще в начале октября. Тогда прошло совещание о судьбе авиакомпании у Дмитрия Медведева, на котором дальнейшая деятельность "Трансаэро" была признана невозможной. К тому моменту акционеры авиакомпании сорвали сроки оферты по продаже "Аэрофлоту" 75% плюс 1 акции "Трансаэро", а кредиторы не договорились об условиях реструктуризации долгов. Читайте подробнее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...