J. D. Power, just-auto.com
Дж. Д. Пауэр
Показатели продаж за месяц снова приблизились к условному уровню 15 млн машин в год, причем особенно впечатляющие цифры показала Франция (уже второй месяц подряд), а также Англия. В прошлом здоровый итальянский рынок начинает проявлять некоторые признаки ослабления. Продажи в Испании держатся на стабильном хорошем уровне последние четыре месяца. В сравнении с июлем прошлого года явно наблюдается увеличение продаж (примерно на 3,4%). Июльский уровень, соответствующий 15 млн машин в год, несколько выше обычного. Однако в целом за семь месяцев года, на которые приходится 2/3 годовых объемов продаж, отмечается небольшой спад: примерно на 1,2% в Западной Европе, а если брать в расчет страны, которые должны присоединиться к ЕС, то эта цифра составит 4%.
Данные из Германии, похоже, не балуют нас сюрпризами. В июле продано 275 тыс. автомобилей, что дает условную цифру 3,2 млн в год — несколько меньшую, чем средний на сегодня уровень в 3,3 млн в год. Это немного ниже, чем в прошлом году, и, хотя статистика не может быть абсолютно точной, все равно можно довольно определенно отметить спад за первые семь месяцев года на 2,5%.
Июньские продажи составили, по подтвержденным данным, 302 643 автомобиля, что превышает предварительные оценки и соответствует условному уровню продаж 3,2 млн в год. В целом движения практически не было, продажи держатся примерно на одном уровне, и поступающие данные практически не оставляют возможности для изменения тенденции.
Французский рынок оставался в июле исключительно сильным. Продано 208 463 автомобиля, что условно соответствует 2,4 млн автомобилей в год. До 2001 года оценки индекса SAAR (условный годовой уровень продаж с учетом сезона) и реальные покупки населения совпадали. В этом году они совпадают с точностью до наоборот: каждый месяц продажи сокращаются и каждый месяц SAAR предсказывал тенденцию к росту. В этой ситуации есть какая-то аномалия. Тем не менее до конца года осталось пять важных месяцев, и ожидается, что за год будет продано 2,2 млн — почти как в рекордном 1989 году.
Итальянское министерство транспорта зарегистрировало 218 200 машин, купленных в июле. Это соответствует уровню 2,26 млн в год — самый низкий за этот год показатель. После продолжительного сильного периода возможен спад. Комментируя цифры, ANFIA (Итальянская национальная ассоциация автопроизводителей) отмечает, что автомобили агрессивно рекламировали, а цены росли медленнее, чем происходила инфляция денег. По сообщению Inter Auto News, продажи по новому плану Km Zero — когда автомобиль сначала ставится на учет, а затем продается, выросли с 4,7% в 2000 году до 6,8% в нынешнем. В интервью этому журналу директор FIAT по маркетингу Диас Руис (Diaz Ruiz) сравнил Km Zero с аспирином, и сейчас ясно, что головная боль, связанная с поддержанием уровня спроса на автомобили, усиливается. Итальянцы поддерживают высокий уровень спроса. В июле он даже вырос на два пункта по сравнению с общими показателями по Европе. Спрос на дизельные автомобили продолжает повышаться, достигнув в июле рекордной цифры 37,6%. Ожидается, что рост спроса сохранится, поскольку среди пока не выполненных заявок дизельные автомобили сохраняют высокий процент по отношению к бензиновым. Некоторый признак ослабления — небольшое уменьшение числа заявок в июле, тем не менее серьезных изменений не ожидается. В соответствии с пресс-релизом ANFIA в 2002 году должно быть продано 2,2 млн автомобилей.
Спрос на автомобили в Англии в июле оставался исключительно мощным. Заявки поступают в основном от частных покупателей. По данным консалтинговой компании SMMT, их количество увеличилось на 21%. И нельзя сказать, что это что-то необычное. В июле продажи выросли на 3%. Это происходит всего за два месяца до изменений в системе номерных знаков, хотя ожидалось, что часть покупателей отложит покупку до сентября, когда они смогут приобрести автомобиль, который будет идентифицирован как более новый. Тем не менее продажи в июле вновь достигли условного уровня 2,46 млн автомобилей в год, это близко к показателям прошлого месяца, что указывает на устойчивость покупательского спроса в Британии.
Продажи в Испании остаются на высоком уровне, как и в предыдущий период. На протяжении последних четырех месяцев условные показатели держались в районе 1,58 млн машин в год. Общее число проданных машин составило 170 000, что на 8% больше, чем в прошлом году, и указывает на стабильный ежегодный рост продаж на 1,5%. Это рекордный показатель роста за всю историю продаж в Испании. Хорошо продавались автомобили всех классов, кроме спортивных внедорожников. Спрос на них был очень незначителен. Из 1,5% роста продаж, по мнению ANFAC (Ассоциация производителей автомобилей), 0,5% приходится на спрос со стороны частных покупателей, оставшийся 1% — это покупки организаций и арендных компаний.
Среди более мелких стран продажи в Португалии и Греции несколько уменьшились, Нидерланды и Бельгия показывают очень стабильные цифры. А постоянные ежегодные значительные уменьшения продаж в Турции и Польше тянут вниз общеевропейские показатели.
Перевел БОРИС Ъ-ЛАБКОВСКИЙ