Минэкономики получило заявку от ВТБ на предоставление госгарантий для финансирования проекта Тувинской энергетической промышленной корпорации (ТЭПК) по разработке Элегестского месторождения. Окончательное решение будет принято на антикризисной комиссии Игоря Шувалова, впрочем, Минэкономики предварительно одобрило заявку. Теперь ТЭПК может выбраться из бюрократической ловушки и все-таки получить средства на свой проект, сроки реализации которого, по прогнозам экспертов, могут уже сдвинуться как минимум на год.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ / купить фото
ВТБ подал заявку в Минэкономики на получение госгарантий под финансирование проекта Тувинской энергетической промышленной корпорации (ТЭПК) из ФНБ, рассказал в четверг заместитель главы ведомства Николай Подгузов. Проект предусматривает разработку Элегестского месторождения, строительство железной дороги Кызыл—Курагино и угольного порта в Ванино. Господин Подгузов отметил, что комиссия уже провела предварительное рассмотрение и одобрила госгарантии под кредит ВТБ. Предполагается, что 40% финансирования проекта (86 млрд руб.) будет осуществляться из ФНБ, 25% (54 млрд руб.) составят средства ТЭПК и 35% (76 млрд руб.) — банковские кредиты. Паспорт проекта утвержден, но поскольку запрашиваемый объем инвестиций превышает 5 млрд руб., проект требует рассмотрения антикризисной комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова.
ТЭПК уже больше года не может получить средства ФНБ, хотя принципиальное решение о предоставлении денег было принято еще в мае прошлого года. Тогда же компания подписала меморандум о финансировании проекта с ВЭБом, Сбербанком и ВТБ. В марте ВТБ этого года заявлял о готовности финансировать проект под госгарантии, но процесс их выделения долго не продвигался (см. “Ъ” 2 июня). Условия финансирования проекта ТЭПК предполагают, что деньги ФНБ могут быть выделены только после того, как компания представит кредитный договор с госбанками и обеспечит финансирование из своих средств. Но госбанки, в свою очередь, не соглашались кредитовать проект без госгарантий и окончательного решения о выделении денег фонда. Это ставило под угрозу реализацию проекта в заявленный срок до 2018 года: строительство порта и ветки Кызыл—Курагино должно было начаться еще в третьем-четвертом кварталах 2014 года; строительство первой очереди обогатительной фабрики намечено на третий квартал 2015 года.
Николай Сосновский из UBS считает, что, несмотря на активизацию ВТБ, финансирование проекта уже запоздало по сравнению с изначальными планами и срок реализации отложится как минимум на год. К тому же еще непонятно, когда средства дойдут непосредственно до самой компании, говорит он.
В первом квартале ВТБ отразил вызовы
Падение чистого процентного дохода при значительном увеличении стоимости привлеченных средств привело к значительным убыткам группы ВТБ. По итогам первого квартала, которые были обнародованы 19 мая, они превысили 18 млрд руб. Результат мог оказаться еще хуже, если бы группа более консервативно относилась к формированию резервов, которые сейчас покрывают просроченные кредиты всего на 112%. Читайте подробнее