Официальный прайс-лист на автомобили Ford EcoSport пугает: за самую простую версию с передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач в скромнейшей комплектации Trend просят 1,039 млн руб. Несколько более оснащенный Trend Plus c шестиступенчатым автоматом — 1,189 млн руб., наш тестовый Titanium --1,239 млн, а топовый двухлитровый полноприводный Titanium Plus — 1,429 млн руб. И это за автомобиль, у которого нет ни камеры заднего вида, ни навигационной системы, ни ксеноновых фар. Правда, есть нюансы: на недорогие версии до 30 июня действует скидка 74 тыс., на прочие — 150 тыс. руб. Плюс к тому, воспользовавшись Trade-in, можно получить бонус 140 тыс. руб, поучаствовав в программе утилизации — 50-90 тыс., а оформив Ford Credit — еще 35-40 тыс. руб. В итоге реальные цены на автомобили опускаются до вменяемых величин и перестают отпугивать покупателей.
По сведениям проекта ilsa.ru, в среднем в России продается около 800 Ford EcoSport в месяц. На момент подготовки публикации у московских дилеров имелось в запасе около 240 непроданных автомобилей семейства, из них с двигателем объемом 1,6 л и трансмиссией Powershift — около 150 машин.
Гарантия на автомобиль — три года, или 100 тыс. км пробега. Периодичность технического обслуживания — раз в 15 тыс. км, но не реже раза в год. Цена ТО — около 10 тыс. руб.
Стоимость первого года каско — от 50 тыс. руб., ОСАГО — 9610 руб., транспортный налог — 3050 руб.