"Застрять на Mitsubishi Pajero 4, конечно, можно, но сложно"
Обозреватель Алексей Слащев протестировал обновленный внедорожник Mitsubishi Pajero 4 и поделился впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Степь. У кого-то это слово вызывает сугубо литературные ассоциации, а у меня — автомобильные. Ведь в астраханской степи я тестировал обновленный Mitsubishi Pajero 4. Четвертое поколение Pajero пришло на смену третьему в 2006 году. Это был глубокий рестайлинг. К сегодняшнему дню четвертый Pajero пережил еще два обновления.
Pajero 4 15-го модельного года получил новый передний бампер, в который теперь вмонтированы ходовые огни. Также изменена задняя часть. В частности крышку запасного колеса теперь можно не снимать, как раньше, она прикреплена к распашной пятой двери. В автомобиле стало значительно комфортнее благодаря усовершенствованной шумо- и виброизоляции. В качестве опции стала доступна функция "Автосвет".
Но, конечно, главное новшество — это цена. Минимальная стоимость японского SUV теперь будет составлять 1,6 млн руб. За эти деньги потребитель получает трехлитровую бензиновую версию с механической трансмиссией. Если же выбрать двигатель объемом 3,8 л с автоматом в максимальной комплектации, то внедорожник потянет на 2,25 млн руб.
Я протестировал версии с бензиновым и дизельным мотором. Последний почему-то дороже на 300 тыс. руб. Пожалуй, я присоединю свой голос к тем 80% покупателей, которые выбирают более практичный бензиновый двигатель, и расскажу об этой версии подробнее.
Инжекторный шестицилиндровый мотор мощностью в 178 л.с., автоматическая трансмиссия и независимые передняя и задняя подвески установлены на кузов с интегрированной рамой. Нерегулируемый дорожный просвет в 235 мм и самый маленький передний свес в классе позволяют автомобилю на бездорожье творить чудеса. То есть застрять, конечно, можно, но сложно. Салон по-прежнему разочаровывает. Сидения второго ряда не имеют поясничной поддержки. Передние кресла практически до пола, и пассажирам сзади некуда поставить ноги.
Итог теста: путешествовать вчетвером на большие расстояния проблематично. Но водителю и штурману обновленный Pajero 4 может доставить настоящее удовольствие вне зависимости от качества дороги.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.