В воскресенье сразу два самолета Ил-62М авиакомпании "Домодедовские авиалинии" попали в нештатные ситуации: им пришлось садиться с одним неработающим двигателем. При посадках самолетов никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Ил-62 разработан ОКБ им. Ильюшина как советский ответ американскому дальнемагистральному лайнеру Boeing 707 и британскому Vickers VC-10, которые начали эксплуатироваться соответственно в 1958-м и 1963 годах. Самолет поступил в эксплуатацию в 1967 году. На нем "Аэрофлот" начал выполнять полеты в США. Позднее был выпущен модернизированный Ил-62М с двигателями Д-30КУ. Взлетный вес Ил-62М 165 т, дальность полета 9 тыс. км, крейсерская скорость 850 км/час. В зависимости от компоновки салонов вмещает от 132 до 168 пассажиров. Всего было выпущено около 250 Ил-62 всех модификаций. Российские авиакомпании используют сегодня 70 "Илов". ГТК "Россия" эксплуатирует Ил-62М в качестве правительственного самолета.
Экипаж Ил-62М "Домодедовских авиалиний", выполняющий рейс #2 Владивосток--Москва, на подлете к аэропорту получил сигнал бортовой аппаратуры о неисправности одного из четырех двигателей. Этот двигатель был выключен, и в 13.22 самолет совершил благополучную посадку. Никто из 79 пассажиров и 11 членов экипажа не пострадал. Но на этом неприятности не закончились. Вечером того же дня другой Ил-62М "Домодедовских авиалиний" вылетел в Анадырь, выполняя грузовой рейс #3137 с 12 членами экипажа на борту. И вновь аппаратура самолета дала предупреждение о повышенной вибрации одного из двигателей. Все обошлось, в 23.08 самолет благополучно приземлился.
В "Домодедовских авиалиниях" происшествия не комментируют — расследование инцидентов только начато специальными комиссиями. Впрочем, посадка Ил-62М на трех двигателях для опытных экипажей не проблема. Ил-62 до сих пор остается одним из самых надежных отечественных самолетов — с ним произошла всего одна катастрофа. В начале 1970-х годов по вине экипажа разбился Ил-62 польской компании LOT.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ