В субботу сразу три пассажирских самолета совершили аварийные посадки в московских аэропортах. Специалисты по расследованию авиапроисшествий считают, что ничего экстраординарного в этом нет: мелкие неисправности в российской авиации являются обычным делом.
В субботу около половины десятого утра на связь с диспетчером московского аэропорта Внуково вышел пилот пассажирского Ту-154, следующего рейсом из Мирного. Сообщив о разрушении покрышки на одном из десяти колес шасси, командир корабля запросил разрешение на экстренную посадку. Встречать неисправный лайнер прямо на летное поле съехались представители всех аварийных служб аэропорта, но благодаря мастерству пилотов их вмешательство не потребовалось. Ту-154 приземлился на оставшиеся целыми колеса, а 47 полярников, находящихся на его борту, даже не узнали, что посадка осуществлялась в аварийном режиме.
Специалисты только начали разбираться с разорванной покрышкой Ту-154 из Якутии, как случилось новое ЧП с еще одним пассажирским лайнером той же марки. Около двух часов дня командир Ту-154, только что взлетевшего из Шереметьево-1, сообщил диспетчеру об отказе правого двигателя. Лайнер уверенно держался в воздухе и на двух работающих турбинах, но рисковать жизнями 152 туристов, летящих в Хургаду (Египет), летчики не стали. Самолет развернулся в воздухе и через 15 минут благополучно сел в аэропорту вылета. Туристов отправили в Египет следующим рейсом, а неисправный самолет отогнали на дальнюю стоянку, где технические эксперты будут выяснять причину отказа двигателя.
В половине шестого диспетчерам Шереметьево-1, которым разворот и внеплановое приземление Ту-154 и так сломало весь график, пришлось сажать в аварийном режиме еще один лайнер. На этот раз Boeing 777 с 228 пассажирами на борту, прилетевший в Москву из Пекина. Когда пилот сообщил, что идет на посадку с неработающим левым двигателем, на земле стали готовиться к худшему, но и в этот раз, к счастью, все обошлось.
С мелких неприятностей началась для российских диспетчеров и новая неделя. В понедельник рано утром Ту-154, вылетевший из Тюмени в Москву, был вынужден совершить аварийную посадку в соседнем Сургуте. Причиной стала неисправная гидравлика: после взлета лайнера одну из стоек шасси так и не удалось задвинуть внутрь.
"При возникновении любой, даже самой мелкой неисправности в целях безопасности пассажиров объявляется экстренная посадка, а каждое подобное ЧП в дальнейшем тщательно расследуется,— заявили Ъ в Межгосударственном авиакомитете.— Повода для паники здесь нет. Отказ одного из двигателей, неубранные шасси или разрушенная при взлете покрышка с точки зрения безопасности не критичны для современного лайнера. Иногда мы регистрируем шесть-семь подобных происшествий, а три аварийных посадки в день — это обычная, 'плановая' цифра".
СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН