Россияне задолжали за подержанные автомобили почти 7,5 млрд руб. За год просрочка по таким займам выросла почти в два раза. Эксперты связывают это со снижением платежеспособности и ростом закредитованности населения.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Просрочка по автокредитам в России за год выросла почти в два раза. Таковы данные коллекторской компании "Секвойя Кредит Консолидейшн". В абсолютных цифрах объем плохой задолженности достиг почти 7,5 млрд руб. При этом сам рынок целевых займов на машины поднялся почти на треть — до 252 млрд руб.
В 2014 году резко снизился спрос на новые машины. По данным "Автостата", за пять месяцев рынок сузился почти на 12%. Годовое падение эксперты ожидают на уровне 8%. Среди возможных причин негатива называется рост цен на спущенные с конвейера авто. В текущем году планка может подняться на 15%. При этом на вторичном рынке рост цен составляет не более 7% годовых. В связи с этим специалисты ожидают рост продаж подержанных машин примерно на 10% по итогам текущего года. Чаще всего в кредит на вторичном рынке покупаются автомобили иностранного производства стоимостью свыше 600 тыс. руб. Аналогичные машины в салонах стоят от 1 до 4 млн руб.
Еще одним фактором роста рынка подержанных авто стало сворачивание госпрограммы субсидирования кредитов на новые машины. Просрочка выплат по займам в этом сегменте растет не только вместе с рынком, утверждают эксперты. Также среди основных факторов — общий рост закредитованности населения, рассказала президент и председатель совета директоров "Секвойя Кредит Консолидейшн" Елена Докучаева.
"Причин тому несколько: во-первых, рост кредитования в этом сегменте, снижение платежеспособности населения и повышение уровня закредитованности населения — то есть увеличение доли месячного дохода, который идет на погашение кредита. Как правило, несколько кредитов есть у заемщиков, и по нашей практике мы видим, что у проблемного заемщика в целом 1,3-1,4 кредита на должника. В редких случаях это доходит до очень высоких размеров — от 17 до 25 кредитов на одного заемщика", — отметила Докучаева.
В прошлом году рост просрочки на рынке автокредитования подержанных машин составлял всего 34%. Однако взрывная динамика взлета плохой задолженности в целом на ситуацию в сфере кредитования не повлияет, считает лидер незарегистрированной партии защиты заемщиков "Кредитная амнистия" Михаил Козлов.
"Сектор кредитования автомобилей с пробегом занимает не очень большую долю рынка кредитования. По нашим данным, не более 5% от заемщиков. В этой сфере много вариантов для различных манипуляций, обмана. Когда вы покупаете подержанную машину, очень большая вероятность, что эта машина — кредитная, просто вы об этом не знаете и вряд ли как-то сможете узнать. В данном случае рост этой просрочки — на 42% — не грозит чем-то ужасным для общего рынка кредитования, потому что там гораздо более серьезные проблемы по потребительскому кредитованию и по ипотечному кредитованию", — пояснил Козлов.
Несмотря на скорость роста задолженности по автокредитам, в целом по сектору ситуация все равно обстоит хуже. По данным СМИ, темп увеличения просрочки по общему розничному кредитному портфелю за 12 месяцев составил 48%.