Тарифы на пассажирские перевозки в пригородном сообщении до конца 2000 года повышаться не будут, пообещал руководитель департамента пассажирских сообщений МПС России Валерий Шатаев. В то же время он отметил, что определение уровня тарифов на электрички — "полная прерогатива региональных властей". Однако, по информации МПС, практически все регионы намерены сохранить стоимость билетов на пригородные поезда на прежнем уровне. При этом, подчеркнул г-н Шатаев, на недавнем совещании в министерстве главы регионов обязались возместить железным дорогам убытки от пригородных пассажирских перевозок. Что же касается пассажирских перевозок в дальнем сообщении, отметил он, то, как уже сообщалось, с 1 октября на 20% повышаются тарифы на проезд в вагонах типа СВ и в купейных вагонах фирменных скорых поездов. Цены на билеты в плацкартные и обычные купейные вагоны не изменятся. Господин Шатаев не исключил, что до конца года МПС еще раз повысит тарифы на пассажирские перевозки в дальнем сообщении в связи с тем, что они по-прежнему убыточны. По прогнозам МПС, убытки железных дорог в 2000 году могут превысить 30 млрд рублей.
РЕВИЗИЯ
Тарифы на пассажирские перевозки в пригородном сообщении до конца 2000 года повышаться не будут, пообещал руководитель департамента пассажирских сообщений МПС России Валерий Шатаев. В то же время он отметил, что определение уровня тарифов на электрички — "полная прерогатива региональных властей". Однако, по информации МПС, практически все регионы намерены сохранить стоимость билетов на пригородные поезда на прежнем уровне. При этом, подчеркнул г-н Шатаев, на недавнем совещании в министерстве главы регионов обязались возместить железным дорогам убытки от пригородных пассажирских перевозок. Что же касается пассажирских перевозок в дальнем сообщении, отметил он, то, как уже сообщалось, с 1 октября на 20% повышаются тарифы на проезд в вагонах типа СВ и в купейных вагонах фирменных скорых поездов. Цены на билеты в плацкартные и обычные купейные вагоны не изменятся. Господин Шатаев не исключил, что до конца года МПС еще раз повысит тарифы на пассажирские перевозки в дальнем сообщении в связи с тем, что они по-прежнему убыточны. По прогнозам МПС, убытки железных дорог в 2000 году могут превысить 30 млрд рублей.