На прошлой неделе биржевой рынок металлов заметно активизировался. На Бирже металлов за неделю было зарегистрировано 20 сделок, из них 18 — по черным металлам. Цены предложений в этой группе уже давно держатся на стабильном уровне, однако на этот раз сразу на 7% подешевели стальные трубы.
Наибольшим спросом в группе черных металлов пользовались трубы различного диаметра, реализованные небольшими партиями по цене от 2,75 млн до 3,35 млн руб./т. Кроме того, были проданы мелкие партии оцинкованных труб по средней цене 4,63 млн руб./т, а также всегда популярный листовой прокат. На этот раз разброс цен на горячекатаный лист составил 1,85-2,25 млн руб./т, а на холоднокатаный лист — 2,1-2,15 млн руб./т.
В группе цветных металлов сохранялся неизменный спрос на первичные металлы, а также на металлический лом.
Арбузы и дыни дешеветь не собираются
В течение прошедшей недели на продовольственном рынке России наиболее заметны были изменения цен на некоторые виды овощей и фруктов. Что интересно, предсказанного еще в середине сентября снижения цен на арбузы и дыни, которыми торгуют исключительно на улицах, не произошло. Однако цены на бананы и виноград снизились, хотя осень всегда считается сезоном повышения цен на эти продукты. Как объяснили представители некоторых крупных компаний--импортеров фруктов, сложившаяся ситуация связана в первую очередь с затовариванием на складах. Ожидая подъема покупательской активности, многие компании постарались закупить у производителей плодово-овощную продукцию. Однако ситуация сложилась обратная: конкуренция поставщиков привела к снижению цен. По прогнозам импортеров, положение не изменится как минимум в течение двух-трех недель, до тех пор пока склады многих компаний не опустеют.
Свободный рынок нефтепродуктов: лучше быстро, чем дешево
Цены на внутреннем рынке нефтепродуктов растут, и пропорционально растет неуверенность торговцев. Если срок исполнения контракта превышает 7 дней, то можно его считать безнадежно зависшим. Причем не срабатывает даже такой аргумент, как низкая цена. Всем ясно, что в условиях дефицита предложения обещанного по низкой цене товара через неделю может не оказаться вовсе, или он будет, но уже по другой цене. Поэтому самой характерной чертой сегодняшней бензоторговли является готовность оптовых торговцев платить поставщикам больше за возможность иметь товар "здесь и сейчас". Нервы потребителей дороже, чем лишняя прибыль: если ты допустил, чтобы у клиента "высохла" АЗС или заправщик тракторов, то с приходом лучших времен можешь с ним распрощаться.