В пятницу президент АО "ГАЗ" Николай Пугин созвал пресс-конференцию, посвященную пуску в эксплуатацию комплекса американской фирмы Haden, предназначенного для окраски цельнометаллических фургонов для "Газелей". Мощность комплекса — 50 000 автомобилей в год. Для проведения пресс-конференции был и еще один повод — Николай Пугин и президент Haden Кен Даргатц сообщили о планах широкомасштабного сотрудничества.
Как сообщил Пугин, пуск производства знаменателен не только тем, что "Газели" будут окрашиваться (в шесть цветов) с применением современных технологий. И даже не "ураганными" сроками реализации проекта — от подписания контракта до пуска комплекса прошло чуть больше года, — а скорее успешным первым опытом сотрудничества с Haden в нынешних условиях. Общая стоимость этого проекта составляла около $46 млн, однако Пугину удалось уговорить американцев разделить обязанности по вводу комплекса. ГАЗ взял на себя все подготовительные и строительно-монтажные работы, а также установку оборудования, Haden выполнял работы по наладке на ГАЗе своей окрасочной технологии. В итоге примерно 40% работ ГАЗ провел сам, что сократило валютные расходы. Для оплаты оборудования и работы американских специалистов прошлой осенью ГАЗ взял кредит в $25 млн у ЕБРР. Причем и контракт с Haden, и кредит ЕБРР не потребовали гарантий правительства. По словам Даргатца, этому помогла агрессивность Николая Пугина, настоявшего, что все делать надо очень быстро.
Повышение качества окраски позволит увеличить количество продаваемых автомобилей, хотя и повысит себестоимость автомобиля, а также снизит его рентабельность. Однако Пугин обещал сохранить ее на уровне 7-8%.
Приобретя опыт совместной деятельности, ГАЗ и Haden решили идти дальше. Сейчас прорабатывается проект еще одного окрасочного комплекса, но уже для легковых автомобилей, мощностью 100 000 машин в год. Реализовываться он будет также совместно, но ГАЗ собирается взять на себя еще больший объем работ. Стоимость второго проекта, по некоторым оценкам, составит $75 млн. Сейчас специалисты ГАЗа и Haden прорабатывают вопрос получения кредита в $25 млн в американском Eximbank в рамках кредитной линии американского правительства правительству России. Прорабатывается также вопрос получения кредита от ЕБРР для организации производства нового легкового автомобиля, для которого, очевидно, и будет предназначен второй окрасочный комплекс от Haden.
Пугин также сообщил, что для окраски автомобилей малых серий, то есть ГАЗ-3105, будет закуплен малый окрасочный комплекс у британского отделения Haden фирмы Drysys, которая уже имеет опыт работы с ГАЗом — в 1974 году она поставила комплекс для окраски кабин ГАЗ-53.
В заключение пресс-конференции довольный Николай Пугин сказал, что Haden активно работает с ГАЗом еще и потому, что АО аккуратно проплачивает свои контракты. По его словам, в Haden удовлетворены тем, что горьковский автозавод, в отличие от General Motors или Ford Motors, платит вовремя. Выбор же Haden в качестве долгосрочного партнера ГАЗа обусловлен ее авторитетом в автомобильном мире. За последние 15 лет Haden реализовала 134 проекта, в том числе по тридцать из них на заводах General Motors, Ford и Chrysler.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ