В конце прошлого года Ъ писал о проекте "Северный маршрут" общей стоимостью $4,5 млрд, который предполагает строительство газохимических производств на севере и северо-западе России вдоль трассы магистрального газопровода. Однако тогда так и не было выяснено отношение к проекту РАО "Газпром" — единственно возможного поставщика сырья для этих производств и потому основного гаранта осуществления проекта. Ситуацию вокруг проекта "Северный маршрут" согласился прокомментировать корреспонденту Ъ АНДРЕЮ Ъ-ОКУНЕВУ член правления РАО "Газпром" ВЛАДИМИР РЕЗУНЕНКО.
— Мы исходим из того, с 1998 года в России ожидается подъем экономики. Сегодня многие отечественные предприятия работают с нагрузкой в 30-40%. А если они заработают в полную силу? Ведь в производстве продукции 50% составляет природный газ. "Газпром" не хотел бы быть тормозом для промышленного роста в ближайшие 2-3 года. К этому мы готовим и сырьевую базу, и транспортные системы. До 1998 года мы закончим освоение месторождений Юбилейное, Ямсовейское, Комсомольское, Западно- и Восточнотаркосалинское. Начинаем освоение крупного Заполярного месторождения и, параллельно с ним, месторождений на Ямале. Продолжается строительство двух газопроводов на юге России. Для увеличения подачи газа на экспорт строится газопровод Торжок--Франкфурт-на-Одере. Это наши основные проекты. На базе Уренгойского месторождения, дающего этаносодержащие газы, возводится Уренгойский газохимический комплекс. Отдельно изучаются возможности для использования этаносодержащих газов по проекту "Северный маршрут" (СМ).
— Что представляет собой проект СМ в планах "Газпрома"?
— Это сложный и довольно дорогостоящий для нас проект. Он имеет несколько вариантов осуществления. И к выбору вариантов "Газпром" и его компаньоны подходят очень осторожно и взвешенно. Рынок для конечной продукции СМ сложится за порогом 2000 года. Прогнозировать его сейчас нелегко. Для реализации СМ необходимо создание международного консорциума с участием "Газпрома". Предварительный этап в этом направлении нами уже проделан совместно с американской фирмой Conoco. Вместе с ней будет произведен выбор еще одного-двух претендентов среди ведущих химических и нефтехимических фирм Европы и США. Одним из основных критериев будет экономический авторитет в мире.
— Проект СМ и АО "Северный маршрут", где наряду с "Газпромом" заявлены как учредители череповецкое АО "Азот" и петербургское АО "Технохим", — не одно и то же?
— Презентация АО "Северный маршрут", что прошла больше года назад в Париже — это малое, пытающееся "говорить от имени" всего проекта СМ. В наш проект СМ не входит АО "Северный маршрут". Однако район Череповца привлекателен для переработки этаносодержащего газа.
— Михаил Рощин, генеральный директор АО "Северный маршрут", утверждает в одном из своих интервью: "Проект обладает гарантиями правительства и 'Газпрома'". О каких гарантиях идет речь?
— По "Газпрому" есть только одна гарантия: если большой проект СМ осуществится, Череповец и череповецкая площадка получат сырье. За производство говорить не берусь. Ажиотаж же вокруг СМ преждевременен. По-настоящему мы займемся проектом после принятия решения об инвестициях, и произойдет это не раньше, чем через 2 года.
— Выходит, что параллельно существуют два проекта СМ?
— Проект СМ "Газпрома" включает в себя реконструкцию газовой магистрали длиной в 3000 км, промыслов, возведение погрузочных терминалов на Балтийском море. Проект АО "Северный маршрут" сопутствует нашему. Если осуществится наш СМ, будет возможность для реализации проекта г-на Рощина. Для "Газпрома" важно, чтобы в результате большой реконструкции газопроводов, промысла, строительства газоперерабатывающих заводов проект СМ принес прибыль и не представлял бы экологической опасности для Северо-Западных регионов России. Все это в проекте СМ будет решено после выбора наших международных партнеров. Вместе с ними мы сделаем технико-экономическое обоснование.
— Но в Череповце АО "Северный маршрут" и немецкая инжиниринговая фирма Linde уже заявили о существовании проекта.
— Если бы в Череповце добывался еще этаносодержащий газ... "Газпром" — участник АО "Северный маршрут", но пока не внес в его уставный капитал ни копейки. Если в будущем выгодно нам будет отдавать сырье им — отдадим. Мы просто заявили себя в АО "Северный маршрут". Наша презентация проекта СМ состоится только после составления глубокого технико-экономического обоснования.
— 15 февраля 1995 г. интервью с г-ном Ивановым, исполнительным директором АО "Азот", в череповецкой газете "Речь" вышло под заголовком "ОНЭКСИМбанк, 'Газпром' и канцлер Коль ставят на череповецкий 'Азот'". В нем, в частности, шла речь о международной презентации проекта в Париже и о том, что уже принято решение о размещении комплекса по переработке газа в одном месте, скорее всего в Череповце.
— С банками мы этот вопрос не обсуждали. Если это его слова, то это высказывание человека, неспособного понять, что он говорит. Газопровод Торжок--Франкфурт-на-Одере не имеет к этому никакого отношения. Он действительно проходит через Беларусь и Польшу. Но его ввод, как я уже сказал, даст увеличение экспорта российского газа в страны Европы. И хочу заметить, что он будет построен, даже если проект СМ не состоится.
Тем не менее инфраструктура "Азота" интересна для реализации большого проекта СМ. Однако сегодня стадия работы над проектом такова, что я не берусь говорить о его существовании вообще. После выбора международных партнеров по консорциуму и только вместе с ними мы рассмотрим все, что уже сделали. В случае очевидной экономической выгоды выйдем на соответствующие органы управления в столице и в регионах. И в первую очередь информируем общественность. Проект "СМ" должен пройти и госэкспертизу. В этом нет ничего революционного — стандартная процедура.
— Тогда какую роль "Газпром" отводит в большом СМ акционерному обществу "Северный маршрут"?
— Оно занимается организацией только одного из газохимических производств. Но эта часть не охватывает всего комплекса проблем, которые стоят перед "Газпромом" в осуществлении проекта в целом. Инвестиционных гарантий перед АО "Северный маршрут" у "Газпрома" нет.