Вместе с квартирой в новом доме жители столицы и ближнего Подмосковья нередко приобретают и парковочное место. Тем более, современные жилые комплексы в большинстве своем оснащены различными видами паркингов, рассказывает обозреватель Андрей Воскресенский. При этом комфортность машиноместа, естественно, зависит от уровня приобретенного жилья.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Практически все новые жилые комплексы в Москве и ближнем Подмосковье сдаются с подземными или наземными паркингами. Даже в микрорайонах, построенных в начале 2000-х без паркингов, за последние пять лет дворовые пространства были реорганизованы под дополнительные парковочные "карманы", появились также многоуровневые парковки.
Сейчас организация парковочных мест в подземном или наземном паркинге чаще всего является обязательным условием контракта между городом и девелопером. В зависимости от класса жилья, покупателям предлагаются разные типы паркинга. В жилых комплексах эконом-класса, как правило, организуются парковочные места на придомовой территории. В комфорт-классе обычно предусмотрен не только подземный, но и многоуровневый наземный паркинг. В бизнес-классе обязателен подземный паркинг с одним-двумя парковочными местами на квартиру.
Соответственно, и цена парковочного места начинается от 300-400 тыс. в самых бюджетных проектах и достигает 4-5 млн в элитной застройке.
Но вот что интересно: по данным аналитиков компании "НДВ-Недвижимость", машиноместо реализуется в среднем в два-два с половиной раза медленнее, чем квартиры. То есть жилой комплекс построен и сдан, почти все квартиры раскуплены, а более половины машиномест еще ждут покупателя — это обычная картина. Покупатели, вложившись в квадратные метры жилья, откладывают на будущее приобретение машиноместа. А пока дом полностью не заселен, для автомобилей хватает места во дворах и на прилегающей территории.
Как правило, в этот момент застройщики готовы продавать машиноместа не только жителям дома, но и покупателям со стороны. И такое приобретение может стать выгодной инвестицией. Со временем, когда мест от застройщика на паркинге не останется, а количество автомобилей во дворе увеличится в геометрической прогрессии, жильцы готовы будут приобретать машиноместа на вторичном рынке со стопроцентной наценкой.