Похоже, будущий год будет самым тяжелым для целого ряда предприятий сахароперерабатывающей отрасли. Министерство путей сообщения (МПС) России планирует взимать плату за перевозку сахара-сырца, являющегося сейчас основным сырьем для производства белого сахара, по валютным тарифам. Это грозит остановкой более половины сахароперерабатывающих заводов, поскольку везти сырье в глубь страны станет невыгодно.
Сахар-сырец поступает в Россию через два порта — Санкт-Петербурга и Новороссийска. Оттуда по железной дороге он доставляется на сахароперерабатывающие предприятия России. До сих пор железная дорога взимала плату за перевозку сахара-сырца по внутреннему, рублевому тарифу. Однако сейчас руководство МПС планирует перевести расчеты за транспортировку этого товара на валютный тариф.
По мнению сахаропроизводителей, МПС просто хочет на них подзаработать. В этом году в Россию было ввезено около 5,2 млн тонн сахара-сырца. Так как валютный тариф на перевозку после роста курса доллара стал в 3,5 раза выше внутреннего, выгода для МПС от такого решения вполне очевидна. Однако для сахароперерабатывающей отрасли оно обернется убытками.
Везти сахар-сырец в глубь страны будет невыгодно. Сырье станет удобнее перерабатывать на предприятиях, расположенных в непосредственной близости от портов, что, по предварительным расчетам, обойдется примерно на 30% дешевле. Это, в свою очередь, может привести к остановке заводов в Центральной России и Поволжье и, в конечном итоге, вызвать дефицит сахара.
Правда, не исключено, что железнодорожникам и сахаропроизводителям удастся найти компромисс. По словам Валерия Зудина, пресс-секретаря Николая Аксененко, если валютные тарифы будут введены, то, возможно, некоторые заводы получат льготы по оплате транспорта. Это позволит предприятиям сохранить свои цены и рентабельное производства.
Пока же ситуация усугубляется тем, что 1 декабря закончилось действие сезонных пошлин на сахар-сырец, и поставки этого товара сейчас опять увеличиваются. По словам Юрия Михайлова, главы Союза сахаропроизводителей России, "положение можно спасти, только если правительство не примет предложение МПС" и оставит тарифы прежними.
ДМИТРИЙ Ъ-ДОБРОВ