Себастьян Феттель назначил дату коронации

"Формула-1"

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Предыдущая фотография

Следующая фотография

1 / 5

Себастьян Феттель (на фото) стал первым после Михаэля Шумахера гонщиком, которому удалось выиграть пять этапов чемпионата мира подряд

Фото: AP

Фото: Reuters / REUTERS/Issei Kato

Фото: Reuters / REUTERS/Issei Kato

Фото: Reuters / REUTERS/Toru Hanai

Фото: Reuters / REUTERS/Issei Kato

Себастьян Феттель выиграл пятую подряд гонку в сезоне, первенствовав на Гран-при Японии. Со времен Михаэля Шумахера такой гегемонии не удавалось добиться никому. Настроение у Феттеля было бы еще лучше, оформи он вчера свой четвертый чемпионский титул. Но по независящим от немца причинам этого не случилось. Хотя в том, что это непременно произойдет, сомнений нет. Можно даже назвать дату и место коронации лидера Red Bull — 27 октября, Индия, Нью-Дели.

Гран-при Японии для Себастьяна Феттеля начался не слишком радужно. Планы команды Red Bull, наверняка собиравшейся выжать максимум пользы из того, что ее пилоты заняли первую линию стартового поля (Марк Уэббер — первый, Феттель — второй), нарушил Ромен Грожан, лихо прыгнувший на своем Lotus с четвертой позиции на первую. А Феттель вообще рисковал остаться ни с чем, потому как в пылу борьбы допустил контакт с Mercedes Льюиса Хэмилтона. Неудивительно, что после гонки немец назвал свой старт "просто ужасным". Но в эпизоде с контактом Феттелю повезло: машину он не повредил. А вот Хэмилтон заработал прокол колеса и вскоре с дистанции сошел.

Впрочем, когда неразбериха, нередко сопутствующая старту, улеглась, класс Феттеля проявился во всей своей мощи. "Проблему Грожана", который, конечно, очень хотел одержать первую победу в карьере, Феттель решил во многом за счет того, что отправился на второй пит-стоп на восемь кругов позже француза. По возвращении на трассу немец взвинтил темп, а ответить на это Грожану было нечем. Так что на 41-м круге Феттель захватил лидерство и до финиша с ним не расставался. Грожану, к слову, ничего не удалось поделать и с Уэббером, которого он тоже пропустил вперед, даже несмотря на то, что австралиец был единственным из топ-7, кто заезжал на пит-стоп трижды.

Себастьян Феттель, таким образом, выиграл пятую гонку подряд в текущем сезоне. Это само по себе достижение: последним, кому удавалось финишировать первым на пяти этапах подряд, был Михаэль Шумахер в 2004-м. Но настроение у Феттеля было бы еще лучше, стань он после японской гонки четырехкратным чемпионом мира (до сих пор только три пилота — Хуан Мануэль Фанхио, Ален Прост и Михаэль Шумахер выигрывали четыре или больше чемпионатов). Шанс на это был. Для его реализации от Феттеля требовалась победа, а от его ближайшего преследователя Фернандо Алонсо — финиш вне пределов первой восьмерки. Но лидер Ferrari "подвел". Он был четвертым. И это означает, что празднования по поводу очередного чемпионства Феттеля откладываются. Правда, ненадолго.

За четыре гонки до окончания чемпионата Себастьян Феттель опережает Фернандо Алонсо на 90 очков. При этом максимум, что может заработать испанец,— 100 баллов. То есть, если 27 октября, когда в Нью-Дели состоится Гран-при Индии, Феттель финиширует не ниже пятого места, он оформит титул вне зависимости от того, какой результат покажет Алонсо (даже если испанец выиграет все оставшиеся гонки, а Феттель не наберет ни одного очка, впереди за счет большего числа побед останется немец). Более того, Феттель может стать чемпионом, даже если вообще на старт не выйдет. Для этого Алонсо должен финишировать за пределами первой четверки. Хотя, как заметил сам Фернандо Алонсо, все эти расчеты уже не имеют никакого смысла (букмекеры из William Hill ставки на Феттеля уже просто не принимают). "Даже если Феттель вообще до конца первенства на трассе не появится, мне нужно будет выиграть четыре гонки! У нас не та машина, которая могла бы позволить сделать это",— заявил испанец, который, кстати, отметился после Японии рекордом. Правда, весьма формальным.

Теперь на счету Алонсо 1571 заработанное за карьеру очко, что на пять баллов больше, чем у Михаэля Шумахера. А формальным это достижение нужно считать потому, что Шумахер почти все свои очки набирал, когда победа в гонке оценивалась не в 25, как сейчас, а в 10 баллов. Хотя Алонсо уверен, что это неважно, потому как пять лет спустя уже никто не вспомнит, какие там были схемы начисления баллов. Впрочем, кто-то все же может вспомнить, что у Шумахера 91 выигранная гонка, а у Алонсо только 32.

Александр Петров