Вчера мощный взрыв разнес горажно-строительный кооператив в Хлебозаподском проезде Москвы. Из более 500 машин, находившихся в нем, пострадало семьдесят. Примчавшияся на место происшествия милиция поначалу решила, что это очередной теракт. Но оказалось, что ЧП произошло по вине газовщиков, испытывавших новую технологию ремонта магистрального газопровода. На месте происшествия побывал СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ.
Когда я приехал на место взрыва, оперативно-следственная группа уже завершала работу. "Теракта не было, — сказал один из оперативников, садясь в машину с надписью 'Дежурная часть', — обыкновенное разгильдяйство. Прокуратура во всем разберется".
У закрытых ворот гаражного кооператива толпились автовладельцы. Многие из них, как потом выяснилось, уже бывшие.
"Все это произошло на моих глазах, — рассказывает студент Александр Миронов. — Я уже собирался выезжать из гаража на своей Audi-80, когда рядом раздался мощный взрыв и откуда-то сверху посыпались земля и куски бетона. Я подумал, что опять взорвали дом — тот, который взлетел на воздух в сентябре на Каширке, находился метрах в пятистах отсюда. Моя машина осталась цела. Выяснять, что произошло, я не стал и вместе с другими водителями бросился к воротам. По пути там и сям встречались развороченные и перевернутые машины, как будто все мы оказались в эпицентре ядерного взрыва".
Что-именно рвануло, я узнал пробравшись в сам ГСК, охрана которого буквально стояла насмерть. Между боксами зияла огромная воронка, в которую мог уместиться целый груковик. На дне воронки виднелась развороченная стальная труба. Чуть в стороне, на одном из гаражных боксов, — перевернутая на крышу машина. Она находилась прямо над тем местом, где произошел взрыв.
"У нас с августа совместное российско-германское предприятие 'Руспройсгаз' проводило ремонт газопровода, который здесь был проложен еще в 60-е годы, — объяснил председатель ГСК Анатолий Закревский. — Фирма гарантировала, что после их работ газопровод будет нормально функционировать еще лет двадцать. Работы, как они объясняли, велись по новой технологии. Через каждые 50-60 метров рабочие выкапывали ямы, газосваркой, предварительно отключив газ, вскрывали 800-милиметровую трубу и вставляли в нее полипропиленовые чехлы, пропитанные специальной мастикой. Затем в трубе поднимали давление до 18 атмосфер (рабочее — 10-12 атмосфер) и полипропилен заполнял все трещены внутри нее. Почему взорвалась труба, я не знаю. Возможно, они нарушили технику безопасности. В кооперативе повреждена 41 машина и еще 30 стоявших на улице. Удар взрывной волны был настолько мощным, что выбило стекла в жилом доме, расположенном в 100 метрах от гаражей. К счастью, никто из людей не пострадал".
Пока я разговаривал с директором ГСК, к нам подошел один из бывших автовладельцев. Им оказался адвокат юрконсультации #15 Евгений Дедиков: "Мы уже договорились подать на газовиков в суд. По предварительным подсчетам, только прямой ущерб, нанесенный автовладельцам, составляет более $200 тыс. Но люди намерены взыскать с них также моральный ущерб и упущенную выгоду".
Сотрудники "Руспройсгаз" и Мосгаза, находившиеся на месте происшествия, от комментариев отказались. Представители управы "Нагатино-Садовники" пообещали автовладельцам компенсировать часть убытков, после того, как будут составлены ремонтные сметы. А Нагатинская межрайонная прокуратура уже возбудила по факту происшедшего уголовное дело.