Коммерсантъ FM

"Время задуматься над тем, где хранить байк зимой"

Алексей Слащев в рамках специального проекта "Мотоэкспертиза" рассказал о том, где хранить мотоцикл зимой.

Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ  /  купить фото

Не всем так повезло как Аэлите Курмуковой, которая продолжает мотосезон на хайвеях Америки. А в России сентябрь — последний месяц мотосезона. Грязь и холодные, непрекращающиеся дожди делают мотожизнь некомфортной. А посему время задуматься над тем, где хранить зимой байк. И начну я, пожалуй, с совета. Не надо испытывать судьбу. Горькая правда жизни заключается в том, что байкеры, которые до первых заморозков используют двухколесное ТС, а потом отправляются своим ходом на сервис, чтобы поставить его на зимнее хранение или консервацию, и оказываются в прямом смысле в луже, попадая тем самым на более дорогой ремонт, особенно это касается тех, кто заканчивает свой первый мотосезон.

Перед мотоциклистом встает вопрос, куда деть свой байк: оставить на улице под тентом не вариант, в холодный гараж вроде тоже жалко. Водители, имеющие категорию А, могут резонно заметить, что можно на семь месяцев снять теплый гараж или хотя бы место в теплом боксе и ходить пыль стирать. Согласен, решение разумное, но у меня есть другое предложение — ведь мотоцикл даже не кабриолет с мягкой крышей. Я предлагаю вариант "три в одном" — консервация мотоцикла, хранение и ТО в одном флаконе. Это можно сделать у официального дилера или у "серого".

Не секрет, много людей стремится заработать легкие деньги. Из собственного опыта мне известно, что сервисы, предоставляющие подобные услуги, не всегда оказываются чистыми на руку. И за 1,5-2 тыс. в месяц они перед выдачей, в лучшем случае, помоют мотоцикл перед тем, как выдать его владельцу, а с обратной стороны ворот бокса оказывается холодный ангар. Такое хранение приводит в лучшем случае к потере аккумулятора. И уж точно байк никто не смазывал.

Как же поступают мои друзья? Есть некий пакет, в который входит даже эвакуация мотоцикла, мотоцикл консервируется, обрабатываются самые прихотливые к температурным колебаниям узлы и агрегаты, аккумулятор помещается в специальное помещение, и хранение происходит в отапливаемом помещении. А в некоторых случаях в пакет включаются и ремонтные регламентные работы. И как всегда выбор остается за вами!

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...