Пулково запуталось в роялти

Владелец и оператор аэропорта определят размер платежей в суде

Первый крупный проект государственно-частного партнерства (ГЧП) в России, в рамках которого проводится реконструкция аэропорта Пулково, грозит обернуться скандалом. Одна из сторон ГЧП — принадлежащее правительству Санкт-Петербурга ОАО "Аэропорт Пулково" — не согласна с размером роялти, перечисляемых оператором проекта частному ООО "Воздушные ворота Северной столицы", и хочет оспорить размер платежей в суде.

Аэропорт Пулково не согласен с формулой расчета платежа

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

ОАО "Аэропорт Пулково", регулирующий деятельность ГЧП проекта реконструкции аэропорта Петербурга Пулково, собирается в Международном коммерческом арбитражном суде (МКАС) при ТПП РФ оспорить размер платежей, перечисляемых ООО "Воздушные ворота Северной столицы" в рамках соглашения. В материалах ОАО указывается, что между сторонами ГЧП возникли "неустранимые разногласия, касающиеся порядка исчисления изменяемого платежа по соглашению о ГЧП". В ООО "Воздушные ворота Северной столицы" от комментариев отказались. С представителями ОАО "Аэропорт Пулково" связаться не удалось.

ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) принадлежит VTB Bank Europe, немецкой Fraport Group (оператор аэропорта Франкфурта-на-Майне) и греческой Copelouzos. В июне 2009 года консорциум победил в конкурсе на право реконструкции и управления аэропортом Пулково. Проект включает создание хаба с пропускной способностью 13 млн пассажиров к 2013 году и 35 млн — к 2039 году (в 2012 году — 11,2 млн человек). Стоимость проекта — €1,2 млрд. В 2012 году выручка ВВСС составила 7,3 млрд руб.

Как пояснил "Ъ" источник, знакомый с ситуацией, аэропорт Пулково не согласен с формулой расчета платежа по определенному виду дохода, какому именно — источник "Ъ" не уточнил, сославшись на конфиденциальность соглашения. Как следует из материалов Счетной палаты, проверявшей Пулково в 2011 году, по условиям соглашения платежи ВВСС складываются из трех составляющих: фиксированной, изменяемой и проектной премий. Спор возник вокруг части условий изменяемого платежа (роялти). Он определяется как сумма 11,5% валового дохода ВВСС и 11,5% суммарной маржи по исключенным видам доходам. Изменяемые платежи начисляются и рассчитываются по результатам 2012 года, их следует ежегодно уплачивать с 2013 года до окончания срока действия соглашения (2040 год). По словам источника "Ъ", представители ОАО "Аэропорт Пулково" предлагают считать роялти от выручки, а ВВСС — от прибыли. Собеседник "Ъ" подчеркнул, что "разногласия не грозят расторжением соглашения или серьезными финансовыми претензиями". Суд должен единожды определить дальнейшую работу сторон по части выплат.

Партнер коллегии адвокатов "Муранов, Черняков и партнеры" Дмитрий Черняков считает, что при подписании соглашения стороны могли не обратить внимания на отдельные условия, проблема возникла в момент, когда вопрос платежей стал актуальным. Сумму роялти, добавляет юрист, определяет структура затрат, но очевидно, что платежи от выручки будут однозначно выше, чем платежи от чистой прибыли, при этом в ходе разбирательства каждая из сторон будет уверять, что в формулировку соглашения заложен именно тот смысл, который был озвучен.

Елизавета Кузнецова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...