Центр столицы становится все менее привлекательным для аренды офисов из-за высоких арендных ставок и дефицита крупных площадок. Кроме того, власти Москвы рассматривают возможность ограничения движения легкового транспорта в пределах ТТК. А представить поголовно отказавшихся от личных авто офисных клерков все-таки сложно, рассуждает Андрей Воскресенский.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Привлекательность офисов в центре Москвы сильно снизится. И в скором времени начнется отток арендаторов из помещений, находящихся внутри Третьего транспортного кольца. Такой парадоксальный вывод делают аналитики компании Bluestone Group. По их мнению, это произойдет из-за проводимой городскими властями политики ограничения движения личного легкового автотранспорта в пределах ТТК. Согласно планам столичных властей, 100% машиномест на уличной дорожной сети в центре станут платными. В течение 2013 года зона платной парковки охватит территории в пределах Бульварного кольца. А к 2016 году в ее состав будут включены территории в пределах Садового кольца и Третьего транспортного. Кроме того, в Москве планируется ограничивать число машиномест на внеуличных парковках. Так, бизнесцентрам площадью свыше 2,5 тыс. кв. м разрешат организовывать парковку лишь на 83 машины.
Процесс оттока арендаторов из центра города уже начался. Например, "Ростелеком" уже предпочел разрозненным офисам в центре единую площадку за МКАД. Еще несколько крупных компаний переехали на окраины Москвы или за ее пределы. Сейчас арендаторы покидают центр из-за высоких арендных ставок и дефицита крупных офисных площадок. В будущем к этим факторам прибавится и ограниченная возможность пользования личным транспортом в центре. Возможен и тотальный запрет на въезд в пределы Садового кольца. Как заявил недавно глава столичного департамента природопользования, не исключено, что уже в 2015 году в центр города смогут проехать на автомобилях только местные жители и таксисты. Вряд ли офисные работники готовы поменять личное авто на метрополитен или таксомоторы.