Скандал с крупным российско-индийским контрактом на строительство трех фрегатов для ВМС Индии продолжает разгораться. Гендиректор Балтийского завода Олег Шуляковский, который использовал аванс индийской стороны для выкупа акций собственного завода и обещал компенсировать растрату западными кредитами (Ъ сообщал об этом 15 декабря), предложил правительству спасти контракт бюджетными деньгами. Первый вице-премьер Юрий Маслюков распорядился помочь терпящему бедствие генеральному директору. В результате российский бюджет недосчитается $200 млн.
В соответствии с подписанным в декабре 1997 года контрактом, Россия обязалась построить для ВМС Индии до 2003 года три фрегата проекта #1135.6 общей стоимостью $930 млн. Заказ получил санкт-петербургский Балтийский завод, которому весной прошлого года госкомпания "Росвооружение" перевела аванс индийской стороны — более $60 млн. Однако большую часть аванса гендиректор завода Олег Шуляковский истратил на приобретение акций своего предприятия через дружественные фирмы, которые впоследствии отдали их в управление заводу. Так владельцем завода стал сам Шуляковский. Но из-за отсутствия денег завод стал задерживать исполнение контракта: отставание составляет уже более четырех месяцев.
В интервью Ъ в декабре Шуляковский признал факт отвлечения средств на "сторонние цели" и твердо пообещал, что в ближайшее время получит кредит западных банков на $42 млн.
Однако, как стало известно Ъ, ни о каких кредитах западных банков речи не идет. Даже сам Шуляковский в одном из писем в правительство признал, что "нет никаких оснований ожидать получения кредитных ресурсов" от западных кредиторов. Правда, руководитель завода вел переговоры с иностранными фирмами об инвестировании средств в предприятие. В частности, со словацкой фирмой Katex Technical Finance Group, которая якобы намеревалась вложить в Балтийский завод $500 млн. Но попытки корреспондента Ъ разыскать эту компанию не увенчались успехом: ни в одном словацком деловом справочнике ее координат не оказалось, а в братиславском телефонном справочном бюро сообщили, что ни одного телефонного номера на фирму с таким названием не зарегистрировано.
Впрочем, Олег Шуляковский рассчитывает не столько на западные инвестиции, сколько на правительство. Сначала он обратился к первому вице-премьеру Юрию Маслюкову с просьбой предоставить через "Внешэкономбанк" кредит Балтийскому заводу на 640 млн клиринговых долларов США из индийского госдолга России под 9-11% годовых на период до 2003 года. Однако такого щедрого подарка Маслюков Шуляковскому делать не стал. Тогда директор предложил предоставить заводу "целевой льготный эмиссионный кредит" в размере $300 млн в рублевом эквиваленте на срок от полутора до двух лет. Однако печатать 6 млрд руб. (что равно запланированным бюджетом 1999 года расходам на исследование космоса и культуру вместе взятым) для балтийцев Маслюков тоже отказался.
Но в беде Балтийский завод Маслюков все же не бросил. 26 декабря он согласился с предложением Шуляковского профинансировать контракт за счет коммерческих кредитов. При этом он поручил Минфину и Минторгу оформить гарантии правительства, "предусматривающие покрытие за счет средств федерального бюджета разницы между коммерческой процентной ставкой за пользование кредитом и ставкой в размере 9-11% годовых, предлагаемой заводом". Иными словами, завод сможет взять кредит по любой ставке — все равно он заплатит за него не более 11% годовых, а остальное доплатит Минфин за счет госбюджета. Доплачивать ему придется очень много: потребность завода в средствах для выполнения контракта сам Шуляковский оценивает в $200 млн. Учитывая, что сегодня коммерческая ставка кредита составляет около 30% годовых, то бюджету придется доплачивать 20%. А поскольку с кредиторами завод сможет полностью расплатиться не раньше 2003 года (когда Дели полностью заплатит за три фрегата), общий ущерб, нанесенный бюджету, может составить $200 млн. То есть государство просто профинансирует выполнение контракта, который не смог выполнить завод из-за расточительности своего гендиректора.
Впрочем, не исключено, что решение Маслюкова будет отменено. На днях проверку Балтийского завода начало Главное контрольное управление президента. В прошлом году руководству предприятия удалось избежать крупных неприятностей — делегации госкомпании "Росвооружение" просто отказали в предоставлении финансовых документов. Но комиссии ГКУ отказать Шуляковский вряд ли сможет. Тем более что проверка осуществляется под личным контролем главы президентской администрации Николая Бордюжи.
ИЛЬЯ Ъ-БУЛАВИНОВ