"Jeep Wrangler Rubicon — маневренный, компактный, даже комфортный"

Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову протестировать автомобиль Jeep Wrangler Rubicon и поделиться впечатлениями.

Алексей Слащев: В одну из своих последних командировок я посетил всеми признанную столицу внедорожников — город Моаб, что в штате Юта. Примечателен он, в принципе, не городскими музеями, а своими окрестностями: от Долины монументов до Лысых гор. Как раз в этих горах самым частым автомобилей является Jeep Wrangler Rubicon. Что только профессионалы на них там не исполняют, аж дух захватывает! Вернувшись из командировки, я практически сразу взял на тест трехдверный Rubicon со съемной крышей и предложил Петру Воронкову попробовать машину в российских грязевых ваннах. Петр, погонял?

Петр Воронков: По поводу грязевых ванн, сама погода способствовала. Да что говорить, и автомобиль подстрекал и своим видом, и характеристиками. Все-таки Jeep — это Jeep. А Wrangler Rubicon в этом плане очень хорошая машина, очень специальная. Тот еще "проходимец". База короткая, узкая, что уже во многом определяет его выдающиеся внедорожные качества. А вообще он и в городе смотрится здорово и едет отлично. Маневренный, компактный, комфортный даже, я бы сказал.

Алексей Слащев: Надеюсь ты не забыл народную поговорку — чем круче джип, тем дальше идти за трактором?

Петр Воронков: Подмывало, конечно, Леш, влезть на нем в особо, как говорится, "грибные места" по самые ягоды. Неудержим он, действительно — и по колеям лесным прет, и по просекам… И ничего, кажется, его не остановит. Но приходилось все же быть очень избирательным в определении маршрутов. Риск — благородное дело, но это в том случае, если за тобой идет хотя бы машина сопровождения. Как минимум! А один в болоте — не воин. Даже если под тобой Rubicon.

Алексей Слащев: И все же спасибо, что вернул Jeep не на эвакуаторе.

Петр Воронков: Да просто муторное это дело. Трактор искать. Тракториста уговаривать. Бутылкой водки-то сегодня не отделаешься. Накладная история. Зачем?

Jeep Wrangler Rubicon 2,0 TD. Разгон до 100 км/час — 13,1 с. Расход топлива в смешанном цикле — 8,0 л. Максимальная скорость — 169 км/ч. Максимальная мощность двигателя — 200 л.с.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.

Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...