Мэр Москвы официально утвердил список мест, где нельзя будет бесплатно оставлять машины. Стоимость одного часа на такой парковке обойдется автовладельцам в 50 руб. в час. Руководитель общественного проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль прокомментировал новость ведущей Маргарите Полянской.
Система пока вводится в качестве эксперимента с 1 ноября 2012-го по март 2013 года. Ранее столичные власти анонсировали появление платных парковок только на трех улицах: Петровка, Каретный ряд и Театральная площадь.
–– Ранее планировали платные парковки только на трех улицах, теперь их уже 22. Разгрузит это все-таки центр города? Или это слишком слабая мера?
–– В данный момент, конечно, результаты не будут видны, но идея абсолютно правильная. Собянин хоть начал заниматься центром Москвы, который уже превратился непонятно во что. Дело в том, что нужно полностью перекрывать центр внутри Бульварного кольца, потому что одна, две, пять, десять улиц ощутимого эффекта не дадут.
Думаю, что надо идти дальше, начиная с ввода платных парковок: продавать дневные, месячные талоны на парковку для фирм и так далее, то есть пойти по нормальному европейскому уровню. Например, взять пример с Лондона и других мегаполисов, которые уже давным-давно эту проблему решили. У нас только сейчас начинается. Я уверен, что это положительно скажется на общем состоянии в центре.
–– Стоимость 50 руб. в час –– это нормальная цена для парковки в центре Москвы? Допустим, если оставлять машину на ней на восемь часов, достаточно существенная сумма получается.
–– Дело в том, что в центре многие работают, и здесь это решается достаточно просто. Люди, которые работают в центре, у которых офисы в центре –– это люди небедные. У них есть возможность это делать. У меня, например, офис на Гоголевском, я прекрасно вижу сумасшествие, в которое превращается бульвар –– там вообще не проехать ни троллейбусу, ни общественному транспорту. Это абсолютно нормальное явление. Основная масса людей, которые работают в центре, богаты и они могут заплатить за это.
Потом, если какой-то сотрудник приезжает на работу на автомобиле, фирма может компенсировать эти затраты своему сотруднику. Можно покупать по льготным ценам эти талоны на парковку. Почему в метрополитене можно купить дешевле: одна поездка стоит 28 рублей, а если покупаешь 10 поездок, то 25 руб., –– если покупаешь больше, цена меньше гораздо. Поэтому и здесь надо так же решить. Можно, например, оплатить квартальный талон на парковку, и, пожалуйста, парковаться. Можно парковать машины привязанно к номерам.
–– Вы упоминали, что люди небедные работают в центре. Когда увеличивали штраф за неправильную парковку, во второй ряд люди становились в узких переулках. При этом, это были владельцы достаточно дорогих машин, которых не смущал даже большой штраф. Получается, что сейчас люди будут оставлять эти машины вторым рядом, не смущаясь штрафами, даже если это платная парковка, и не совсем это будет разгружать центр города. Как с этим бороться: поднять штрафы за это, или совершенно закрыть эти парковки от любых других автомобилистов?
–– Вы подняли правильную тему. Действительно, людям, у которых есть деньги, наплевать на то, какие штрафы приходят, любая сумма для них не страшна. Вот рядом с моим офисом уже плакаты стали висеть: "Уважаемые водители, штраф от 2,5 тыс. руб., если неправильно припарковались". Тут же паркуются в два ряда, в три, охранники стоят и так далее. Для этого существует служба: повторное нарушение, третье нарушение, накопил пять нарушений, все, машину в центр не пускать и так далее. Составить "черный список".
Это можно все решить на таком нормальном уровне: или штрафы удесятеряются, или, я не знаю, в "черный лист" ставить машину. Но здесь нужно волевое решение. Если волевое решение будет, Собянин же –– нормальный человек, если он сейчас подключит людей, чиновников сверху, которые займутся этим делом, я думаю, что проблема этого безобразия решится.
И человек, у которого сколько бы денег ни было, все равно будет уважать закон, потому что понимает, что штраф идет в геометрической прогрессии. Тогда он подумает о том, что штраф обойдется дороже его автомобиля.