Джорджо Джуджаро крайне неохотно говорит о планах сотрудничества с российскими автозаводами, но из неофициальных источников известно, что его визит имеет целью знакомство с ситуацией на автозаводе "Москвич". Единственное, для чего можно привлечь дизайнера Джуджаро,— это создание внешнего облика новой модели автомобиля "под ключ". "Москвич" не самый передовой российский автозавод, но привлечение ItalDesign к разработке новой модели в данном случае вполне логично. "Москвич" проводит политику использования максимального количества иностранных комплектующих в своей продукции. На "Святогоре" — нынешней топ-модели завода — отечественными остались разве что кузов, стекла и обивка салона. Но не секрет, что создание новой модели легкового автомобиля (не важно какого — "Москвича", "Лады" или Ford) и запуск его в производство стоит не менее $1 млрд. Мобилизовать такую сумму не способен ни сам "Москвич", ни московское правительство. Так что вряд ли сотрудничество "Москвича" и ItalDesign выльется в нечто большее, чем наведение легкой "косметики" на нынешний "Святогор".
Джорджо Джуджаро крайне неохотно говорит о планах сотрудничества с российскими автозаводами, но из неофициальных источников известно, что его визит имеет целью знакомство с ситуацией на автозаводе "Москвич". Единственное, для чего можно привлечь дизайнера Джуджаро,— это создание внешнего облика новой модели автомобиля "под ключ". "Москвич" не самый передовой российский автозавод, но привлечение ItalDesign к разработке новой модели в данном случае вполне логично. "Москвич" проводит политику использования максимального количества иностранных комплектующих в своей продукции. На "Святогоре" — нынешней топ-модели завода — отечественными остались разве что кузов, стекла и обивка салона. Но не секрет, что создание новой модели легкового автомобиля (не важно какого — "Москвича", "Лады" или Ford) и запуск его в производство стоит не менее $1 млрд. Мобилизовать такую сумму не способен ни сам "Москвич", ни московское правительство. Так что вряд ли сотрудничество "Москвича" и ItalDesign выльется в нечто большее, чем наведение легкой "косметики" на нынешний "Святогор".