Автомобили завода "Москвич", участвовавшие в автопробеге Москва--Новосибирск--Москва, были проданы на аукционе по фантастическим ценам (см. стр. 11). Начальник столичного ГАИ г-н Архипкин, выдавая номера специальной серии, пообещал, что автоинспекторы будут относиться к этим машинам "с особой любовью". На что скептики сразу же заявили: "Если бы всем 'Москвичам' выдать спецномера или другую индульгенцию от ГАИ, тогда эти машины и можно было бы покупать". Вот мы и решили задать читателям вопрос:
а вы купили бы "Москвич" со спецномерами?
Алексей Козлов, музыкант:
— Спецномер я бы купил отдельно — очень люблю блат. Было бы хорошо, если б мне его кто-нибудь подарил. А вот "Москвич" не купил бы даже со спецномерами. У меня уже был один, но, слава Богу, я его быстро сплавил — все время ломался, да и вообще, не машина была, а черт знает что. После этого я решил, что АЗЛК выродился и никогда больше я его машин покупать не буду.
Алексей Макаревич, продюсер:
— За такие деньги? Да еще "Москвич"? Никогда, даже с самыми суперспецномерами. Я вообще категорически против кумовства и блатования в каких бы то ни было формах и сферах жизни. Нельзя быть хоть чуть-чуть, ну хоть самую малость, но равнее других. Если на красный ехать запрещено, то запрещено всем, без привилегий.
Павел Бунич, председатель комитета по собственной приватизации и хозяйственной деятельности Госдумы:
— Хотите верьте, хотите нет, но патриотизм во мне есть. Я был бы рад способствовать укреплению доверия к московской продукции. Поэтому согласился бы ездить на новых "Москвичах", лишь бы они подо мной не развалились. В противном случае никакой патриотизм не спасет. Но если машина по уровню терпимая, то фактор патриотизма имеет значение. Я готов помогать Москве и прославлять ее даже ценой комфорта, но не безопасности. И для меня какие-то "спецномера" значения не имеют. Боюсь, что они только затруднят работу ГАИ по ведению учета автомобилей.
Анатолий Даурский, президент акционерного общества "Московская кондитерская фабрика 'Красный Октябрь'":
— Конечно, хотел бы. В Москве, при наших-то пробках и неразберихе на дорогах, спецномера, мигалка или какая-нибудь другая льгота необходима. А если вспомнить о произволе, который творят гаишники, то я бы не отказался от любой защиты от них.
Александр Файфман, главный режиссер телеканала НТВ:
— Нет, "Москвич" мне не нужен совершенно. Даже со спецномером. Номер-то этот чисто рекламный, от чего он защитит? От наказания за мелкие правонарушения? Да и то вряд ли. Более того, насколько я понял, эта серия номеров специально сделана для автомобилей, проданных на аукционах. Ну а кто покупает машины на аукционах? Думаю, что гаишники только больше придираться будут к таким машинам. Это естественная для них реакция. А я хотел бы нормальный, государственный спецномер, и маячок в придачу, чтобы врубить его, когда опаздываешь. А "Москвич" я никогда не куплю, потому что машины у нас делать так и не научились.
Валерий Тодоровский, режиссер:
— Ни со спецномером, ни с каким другим "Москвич" мне не нужен. Это слишком большая жертва ради какой-то непонятной индульгенции от ГАИ. Хотя, кто знает, может я отстал от времени, может быть, они там на АЗЛК делают что-то совершенно новое. Вообще-то индульгенцию иметь очень хотелось бы, а то за ночь меня иногда останавливают по восемь раз — просто так.
Александр Ларионов, генеральный директор компании "Камнефть":
— Нет, конечно, потому что спецномера — это привилегии. А мы с ними всю жизнь боролись. И вот господин Лужков опять их вводит. Мне это не нравится. Ну почему одни должны стоять в пробках, платить штрафы, а другие проезжать и нарушать безнаказанно? Это раздражает. Я вот в Чехии наблюдал, как их президент перемещается — ничего при этом не перекрывают. Он там чуть ли не на трамвае ездит на работу. Вот какую систему надо вводить. Я простой коммерсант, и мне эти привилегии не нужны, да и машину сомнительного качества за такие деньги я бы не стал покупать.
Дмитрий Орлов, председатель правления банка "Возрождение":
— К "Москвичам" я отношусь неплохо. Особенно если учесть наш кредит АЗЛК на 500 млн новых рублей. Я был на заводе, видел процесс сборки. Могу с уверенностью сказать, что кузов точно наш, а вот большинство комплектующих — с Запада. Может быть, скоро начнут делать двигатель совместно с французами, посмотрим. На аукционе мы купили "Князя Владимира" за $95 тыс. Если честно, то как автомобиль он этого не стоит. Но мы поддерживаем АЗЛК, поэтому, конечно, на пятьдесят процентов это рекламная акция. Но машина хорошая. Стоит сейчас на заводе, ждет перекраски. Мы еще не решили, кто на ней будет ездить. А что касается номеров, то их вручал на аукционе лично начальник ГАИ Архипкин. Он сам, видимо, будет определять, кто, как говорится, блатной, а кто нет.
Леонид Броневой, актер:
— У меня нет машины, и водить я не умею. Поэтому автомобильные страсти меня не волнуют. Видел по телевизору этот аукцион. С виду машины красивые, но цена... За такие деньги их купить смогут только богатые люди. Мне бы их проблемы.
Вероника Моисеева, генеральный директор фирмы "Имиджленд — Public Relations":
— Я считаю, что раскрутка "Москвичей" — гениальная рекламная акция. С профессиональной точки зрения все сделано безупречно. После этого аукциона я сама бы приобрела тройку "князей" для своей компании. А в том, что покупатели получили особые номера от главного гаишника, я не вижу ничего криминального. В конце концов, в нашей стране всегда раздавали и продавали всякие спецномера. И если они достались людям, поддержавшим отечественное автомобилестроение, хорошо. У меня много друзей имеют льготные номера, проблесковые маячки и т. п. Чувствуют себя хорошо. Месяца через два и у меня будут такие. А вообще, разговоры с гаишниками меня развлекают. Но если задуматься, то такие привилегии все-таки морально разлагают человека изнутри. Тихо, незаметно, но очень эффективно. Может, лучше об этом и не думать?