На его деньги реконструируют Курский вокзал
Мэр Москвы Юрий Лужков объявил "стройкой года" реконструкцию Курского вокзала, а точнее, сооружение на привокзальной площади грандиозного многофункционального комплекса и подземной автостоянки. Любопытная деталь: этот "город в городе", по всей видимости, наполовину будет принадлежать гиганту российского рекламного бизнеса — возглавляемой Сергеем Лисовским группе Premier SV.
Комплексная программа реконструкции столичных вокзалов была принята московским правительством три года назад. За это время приведены в порядок Киевский, Савеловский, Павелецкий, Казанский, Рижский вокзалы, строится новое здание Белорусского. Наконец дошла очередь и до Курского вокзала. По мнению представителей Московской железной дороги, на реконструкцию вокзального комплекса надо потратить 3 года и $1 млрд. Сегодня найти такие деньги на перестройку здания вокзала совершенно нереально: в бюджете их просто нет, а инвесторы считают эту сумму завышенной. Так что от предложения железнодорожников пришлось отказаться. К тому же городские власти считают, что начинать надо не с капитального ремонта здания, а с реконструкции привокзальной площади.
Здесь затевается грандиозное, даже по московским меркам, строительство. На площади Курского вокзала предполагается построить многофункциональный комплекс площадью 90 тыс. м2. В нем разместятся торговые помещения, девятизальный кинотеатр на 2500 мест, а также трехъярусный паркинг на 1200 машин. Но это только часть программы — на втором этапе рядом со станцией метро "Чкаловская" будут построены трехзвездная гостиница, магазины и офисный комплекс. Стоимость первой очереди строительства — $100 млн, второй — около $80 млн. Причем московское правительство все расходы на строительство комплекса переложило на плечи инвесторов. В качестве таковых выбраны одна из структур группы Premier SV и ЗАО "Ингеоком".
Появление "Ингеокома" в этом проекте легко объяснимо — это один из лидеров российской строительной индустрии, известный участием в большом количестве громких проектов. Среди них укрепление храма Василия Блаженного и королевского замка в Кракове, строительство подземного комплекса на Манежной площади, Братеевской линии столичного метро, 46 шлюзов на канале им. Москвы и даже подземного паркинга в Ватикане.А то, что Premier SV также решил внести лепту в масштабный строительный проект, группа объясняет исключительно коммерческой привлекательностью этого проекта. По статистике, через площадь Курского вокзала ежедневно проходит 650 тысяч человек. Существенная часть их может стать клиентами нового комплекса. Заметим, что в последнее время крепнут слухи о том, что Premier SV явно вытесняют с ОРТ (до сих пор группе принадлежат эксклюзивные права на первом канале). Можно предположить, что в этой ситуации Сергей Лисовский, председатель совета директоров группы Premier SV, принял решение не "хранить яйца в одной корзине" и перевести часть средств в доходный строительный бизнес.
Как нам сообщили в пресс-службе Premier SV, переговоры с московским правительством о строительстве мультиплексов (многозальных кинотеатров европейского образца) велись в течение года. В ближайшие планы Premier SV входит строительство сети мультиплексов в крупных городах России и некоторых столицах стран СНГ.
Что касается проекта реконструкции Курского вокзала, то инвесторы поровну поделят и расходы на строительство, и достающиеся им по инвестиционному контракту с московским правительством 70% акций будущего комплекса. На все время строительства получили от правительства участок земли по минимальной арендной ставке, после реализации проекта эта территория перейдет в собственность инвесторов. Как, собственно, и весь комплекс. Дело в том, что доля города в проекте составляет 30%, но правительство готово отказаться от своей части прибыли, когда инвесторы приведут в порядок инженерные коммуникации на прилегающей к вокзалу территории. Сама привокзальная площадь превратится в стройплощадку 15 мая нынешнего года, комплекс будет открыт 31 декабря 2000 года.
ИНГА Ъ-ЗАМУРУЕВА, ОЛЬГА Ъ-ЛИХИНА