Под Петром устроят автостоянку
На прошлой неделе стало известно имя победителя конкурса на застройку московской "стрелки" — острова против храма Христа Спасителя. Но с завершением конкурса страсти не улеглись. Как стало известно корреспонденту Ъ, на острове будет одно внеконкурсное сооружение — автостоянка на дне Водоотводного канала. Этот проект разработан в "Моспроекте-2" под руководством архитектора Михаила Посохина.
Напомним, что проект Михаила Посохина по застройке острова участвовал в конкурсе и выбыл из соревнования уже на первом этапе. Но часть своих островных замыслов судя по всему архитектору удастся реализовать. Еще до завершения конкурса проект строительства автостоянки под островом получил поддержку в департаменте строительства при правительстве Москвы.
Подводная автостоянка будет сооружена в русле Водоотводного канала — от Малого Каменного моста до пешеходного мостика у монумента Петру. Такое расположение выгодно по двум причинам. Во-первых, это даст возможность освободить территорию острова от паркующегося транспорта. Во-вторых, ее строительство не мешает реализации других проектов — на подводное пространство застройщики острова не претендуют.
Стоянку планируется "упрятать" глубоко под воду и под землю — на два метра ниже уровня дна. Никаких коммуникаций на такой глубине нет, что облегчит строительство. Для въезда на автостоянку и, соответственно, выезда на поверхности земли будут сооружены двухсторонние пандусы высотой 3 метра. На нужный уровень можно будет доехать по круговым рампам.
Площадь подводного паркинга составит 54 500 кв. м. На автостоянке предусмотрено помещение площадью 32 340 кв. м для парковки 1400 легковых автомобилей. Лестницы позволят автовладельцам выходить по обеим сторонам Водоотводного канала.
Вторая зона, площадь которой 5 600 кв. м, расположится ближе к середине стрелки острова и будет представлять собой терминал для экскурсионных автобусов. Здесь автобусы будут поджидать туристов, путешествующих по московскому золотому кольцу. Автобусы будут проезжать в терминал по прямым рампам, по 3-му и 4-му Голутвинским переулкам, чтобы не мешать основному транспортному потоку, идущему по набережной.
Все отсеки стоянки будут соединяться пешеходными переходами, поэтому с любого уровня без препятствий можно будет попасть в многофункциональный комплекс, который построят на поверхности.
По оценкам специалистов, строительство подводной стоянки обойдется в $100-$110 миллионов. Проблема с финансированием строительства решится в самое ближайшее время. Однако городские власти уже не раз высказывались в поддержку этого проекта. Поэтому можно надеяться, что скоро москвичи смогут парковать свои автомобили под островом.
ИНГА Ъ-ЗАМУРУЕВА, РОМАН Ъ-ЖУК