Александр Алехин, директор программ Московского международного нефтяного клуба:
— Я люблю отечественные авиалинии. А именно — Transaero и "Аэрофлот". Хотя сервис у них и оставляет порой желать лучшего, но я патриот и готов это терпеть. Главное же их достоинство — приветливость персонала и то, что они — наши люди. В них нет западного холода и формальной приветливости — если улыбаются, то искренне, по-русски.
Максим Федотов, солист Московской государственной филармонии, заслуженный артист России:
— Я привык доверять немецкому качеству, поэтому пользуюсь услугами компании Lufthansa и довольно часто летаю бизнес-классом и первым классом. Думаю, это даже не вопрос какой-то отдельной симпатии, а просто хорошей привычки. Мне очень нравится смотреть в полете фильмы. И у немцев это организовано на очень высоком уровне. Хотя, в принципе, российские авиалинии ничуть не хуже. Ведь как ни крутись, а в нашей стране от родного "Аэрофлота" никуда не денешься. Недавно выступали с супругой в Сургуте, и там мне запомнилась авиакомпания под названием "Колавиа". Так вот, ее сервис ничем не отличается от сервиса международных рейсов. Прекрасные обеды, вино, пиво — в общем, все и на любой вкус.
Анна Другова, президент Русского акцептного банка:
— Больше всего я ценю в авиакомпаниях не сервис как таковой, а эмоциональную атмосферу, внимание к клиенту. В любом случае это будет не "Аэрофлот", который и по уровню сервиса, и по вниманию к пассажирам остался далеко позади. Когда садишься в аэрофлотовский самолет, то тебя встречают таким уровнем сервиса, словно сразу попадаешь на весенние поля России. Из зарубежных меня устраивает Air France, из наших — Transaero. Я их ценю за заботу о пассажирах, и даже не за какой-то специальный сервис, а за элементарные мелочи вроде тапочек, хорошей музыки во время длительного полета. Вообще же меня поразила американская система авиалиний, где не существует длительных перелетов. Практически в любой город США тебя доставляют небольшие самолеты мест на 20. Эта система очень бы пригодилась в России, она бы возродила мелкие территориальные компании.
Александр Барышников, председатель правления Росстромбанка:
— Для меня самое главное — надежность самолета, хорошие взлет и посадка, удобное кресло и свежие газеты. И поэтому я предпочитаю зарубежные авиакомпании. Старый добрый "Аэрофлот" давно уже им не конкурент. А насчет сервиса — особой разницы нет. Вот только меня всегда смущает отсутствие соотечественников в салоне. И тогда невольно задумываешься: а может быть, все-таки "Аэрофлот" лучше?
Аркадий Арканов, писатель-сатирик:
— Наиболее приятные впечатления у меня связаны с "Австралийскими авиалиниями". Какая-то четкость во всем, удобно, просторно, чисто, можно вытянуть ноги, даже когда бизнес-классом летишь. Чувствуешь себя вольготно, меню прекрасное, огромный выбор блюд, напитков. Все очень вкусное, свежее, на вопрос: "А есть ли...?" делают большие глаза и говорят: "Есть, если хотите". Я летаю очень часто, и основные требования к авиакомпаниям такие: точное следование расписанию, отсутствие очередей у стоек регистрации, а если я лечу первым классом, то эта первоклассность должна начинаться с момента моего появления в аэропорту.
Президент рекламного агентства "Профис" Евгений Крошнев:
— Много добрых слов могу сказать о Delta Air Lines, Lufthansa, но вот с ходу вспоминаются почему-то "Узбекские авиалинии". Я летаю много и самолетами разных компаний, но случайно попав на этот рейс, был удивлен сервисом и комфортом именно этой авиакомпании.
Александр Минеев, президент фирмы "Партия":
— Мне абсолютно неважно, услугами какой авиакомпании пользоваться. Главное — чтобы самолеты были фирмы Boeing. Я их просто обожаю и стараюсь только на них и летать. Для меня их наличие — главный критерий солидности любой российской авиакомпании.