В среду Международная федерация автоспорта (FIA) приняла решение восстановить в календаре чемпионата "Формулы-1" этого года Гран-при Франции, исключенный из него, после того как сами французы не смогли договориться о распределении прав на телетрансляции внутри страны.
Франция лишилась этапа в результате конфликта, разгоревшегося в конце прошлого сезона между французскими телекомпаниями FR3 и TF1. Первая попыталась оспорить эксклюзивные права TF1 на трансляцию этапов чемпионата во Франции как нарушающие антимонопольное законодательство. Дело в том, что в соответствии с тогдашними французскими законами телекомпании могли транслировать любые спортивные состязания. Эксклюзивные договоры не признавались в принципе. FIA, защищая свое соглашение с TF1, постановила исключить Гран-при Франции — кстати, самый старый из этапов — из календаря чемпионата до тех пор, пока французский парламент не внесет в закон изменения, которые давали бы TF1 преимущественное право на трансляцию "Формулы-1". То есть, по сути, президент ассоциации "Формулы-1" (FOA) Берни Экклстоун, владеющей эксклюзивными правами на телетрансляции, выдвинул ультиматум парламенту суверенного государства. Французы ультиматум приняли. Им не понравилась перспектива навсегда остаться без своего Гран-при, и такие изменения были внесены в январе этого года. Теперь организаторы спортивных состязаний имеют право продавать эксклюзивные права на трансляцию кому захотят.
Гран-при Франции в этом году пройдет там же, где и всегда,— на трассе в Маньи-Кур 28 июня.
На том же заседании FIA еще раз обсуждался спорный момент гонки первого этапа "Формулы-1" в Австралии, состоявшегося 8 марта. Тогда, напомним, лидировавший пилот McLaren-Mercedes шотландец Дэвид Култард перед финишем пропустил вперед своего партнера по команде финна Мику Хаккинена, который и выиграл этап. "Перед гонкой мы договорились, что если все пойдет нормально, то победа должна достаться тому гонщику, кто будет впереди на первом повороте" — так объяснил поведение своего пилота шеф McLaren Рон Деннис.
В принципе в такой политике McLaren нет ничего удивительного. В каждой из команд "Формулы-1" всегда так или иначе договаривались о тактике гонки, в том числе и о том, кто кого должен пропустить вперед. Изначально история с Култардом и Хаккиненом не вызвала никакой негативной реакции и со стороны FIA, которая просто попросила McLaren впредь воздерживаться от подобных действий. Но организаторы Гран-при Австралии подали протест в FIA с требованием запретить подобные договоренности. Не желая, видимо, поднимать шум по этому вопросу, совет FIA в среду принял довольно странное решение. "Отныне любое действие, наносящее ущерб принципу соревновательности, будет караться на основании статьи 151 С Международного спортивного кодекса",— говорится в заявлении федерации. Но в этой статье не указана конкретная санкция. Таким образом, решение о наказании будет приниматься советом FIA отдельно в каждом случае.
АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ