С сегодняшнего дня втрое сократилось число пропускных таможенных пунктов, через которые можно ввозить спиртные напитки и сигареты в Россию. Это еще одна мера ужесточения режима импорта столь любимых россиянами товаров.
Сужение тоннеля, по которому едут автомобили, или отключение эскалатора в метро, как известно, приводит к образованию "пробок" и столпотворению. То же самое может произойти и после введения в действие приказа ГТК "Об утверждении пунктов пропуска и таможенных органов, через которые допускается ввоз и вывоз этилового спирта, алкогольной и табачной продукции".
Объявленная в 1998 году председателем ГТК Анатолием Кругловым война контрабандистам и недобросовестным импортерам обязывает к действиям. После принятия мер по усилению контроля за таможенной стоимостью импортных товаров решено сузить коридор, по которому в Россию поступают самые прибыльные грузы — алкоголь и табачные изделия. При этом изыскивать новые формы контроля за деятельностью импортеров и поимки нарушителей ГТК вынужден не только из-за роста правонарушений во внешней торговле, но и чтобы выполнить задания по сбору налоговых и таможенных платежей.
Между тем 1997 год был отмечен лавинообразным ростом правонарушений в таможенной сфере. Число только зарегистрированных нарушений таможенного режима увеличилось с 169 тыс. в 1996 году до 270 тыс. в прошлом. Если в этом году прошлогодний рекорд будет перекрыт, таможенникам будет сложно отчитаться о выполнении правительственного плана, согласно которому им предстоит перечислить в бюджет порядка 70-75 трлн руб. (в прошлом году было перечислено 66,56 трлн руб.).
В ГТК, естественно, новые правила расценивают как разумные. Хотя таможенники признают, что определенные трудности при пересечении границы грузами возникнуть могут, но их можно будет компенсировать "повышением производительности труда таможенников и улучшением организации их работы". Кроме того, таможня надеется, что негативные последствия сокращения числа пропускных пунктов поможет сгладить модернизация пунктов пропуска.
Тем не менее импортеры опасаются, что пропускные пункты не справятся с увеличением объемов грузов, и там начнется скопление подакцизных товаров. В результате возможен срыв графиков поставок, что приведет к дополнительным затратам в цепочке поставщик--потребитель. В этом случае внутренние цены на импортный алкоголь и табак вырастут.
АЛЕКСАНДР Ъ-ВОЛЫНЕЦ