Если ГАЗ получит льготы
Как стало известно "Коммерсанту", в ближайшее время должна состояться встреча президента АО ГАЗ Николая Пугина с президентом Грузии Эдуардом Шеварднадзе. На ней предполагается обсудить условия организации сборки грузовых автомобилей "ГАЗ" на мощностях Кутаисского автомобильного завода. Хотя проект выгоден обеим сторонам, предугадать исход переговоров сложно: после недавнего покушения на президента в Грузии сильны антирусские настроения.
Кутаисский автомобильный завод (КАЗ) основан в 1951 году. Выпускал самосвалы и седельные тягачи с бескапотной компоновкой. Плановая мощность — 20 тыс. автомобилей в год. До ввода в строй КамАЗа был вторым в СССР после МАЗа производителем магистральных автомобилей. Сегодня входит в пятерку крупнейших предприятий Грузии. Около 98% акций автозавода принадлежат правительству Грузии.
Власти Грузии давно озабочены судьбой крупнейшего автомобильного предприятия республики. Последнее время завод из-за отсутствия спроса на свою продукцию работает на 5-8% мощности. Поиски зарубежного стратегического партнера пока не увенчались успехом. Заключено лишь несколько контрактов с итальянскими машиностроительными фирмами на производство для них отдельных узлов и деталей.
Два года назад во время своего визита в Нижегородскую область представители министерства экономики Грузии предложили организовать сборку автомобилей ГАЗ-3302 ("Газель") на мощностях КАЗа. По их мнению, "Газель" очень подошла бы для грузинского ландшафта. Однако тогда разговоры о сотрудничестве так и остались лишь разговорами.
Тем не менее в начале этого года переговоры между ГАЗом и КАЗом возобновились. Проект, несомненно, выгоден обеим сторонам. Для фактически простаивающего КАЗа сборка "Газелей" — реальный шанс выжить. ГАЗ же стремится закрепиться на кавказском рынке, чтобы в перспективе поставлять машины в Иран и Турцию. И все же стороны пока не смогли договориться, разойдясь во взглядах на условия сотрудничества.
Российская сторона ожидает получить от грузинского правительства таможенные и налоговые льготы. Но Грузия не готова предоставить их из-за жесткой позиции МВФ, не приветствующего протекционистские меры для иностранных компаний в республике. Добиться изменения позиции МВФ можно, если предприятие удастся загрузить на проектную мощность или чуть меньше. Руководство же ГАЗа, по информации Ъ, хочет начать со сборки лишь 2 тыс. автомобилей в год, а в дальнейшем увеличивать объемы, если будет спрос.
Именно для решения вопроса со льготами в ближайшее время и должна состояться встреча Николая Пугина с Эдуардом Шеварднадзе. В принципе переговоры должны были пройти еще две недели назад, но из-за покушения на грузинского лидера были отложены. Мало того, после покушения антирусские настроения в грузинском парламенте резко усилились. Это означает, что идею предоставления льгот компании из РФ грузинские политики вполне могут встретить в штыки.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ, Нижний Новгород; ГЕОРГИЙ Ъ-ДВАЛИ, Тбилиси; НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ